The price stays but the quality is certain. The volume is suppressed, but I like Liter machine's grainy sound quality. 4-2-2 Layout similar to NORMAL is superior to the body balance and the mounting of the Silencer part is confirmed. After mounting this product, the vibration during running has drastically decreased. Torque became Flat and the rider who was driving was the easiest to get on..
Recognized the engine characteristics of ZEPYRE. On the other hand, since the suction effect that can be experienced by the collective Exhaust System is poor, I think that it is unsuitable for the Rider who wants to raise the engine speed and run. Recommended for Owner installing Normal muffler.
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1,400.09 EUR (241,500 JPY) 1,466.76 EUR Save 5%
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Product detail
scarico completo
volume (livello sonoro) : JMCA 93dB
impostare il metodo : 4-2-1
Tipo di tubo di scarico : titanio (Ti)
*Il volume è il valore di riferimento quando è nuovo..
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*Immagine solo per riferimento.. Si prega di controllare il materiale del silenziatore prima dell'acquisto...
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Peso: 6,0 kg
Cambio olio
Sostituzione del filtro
Le prestazioni del NUOVO NASSERT-R vengono mantenute e, adottando un silenziatore a doppio mandrino, è possibile sperimentare la qualità del suono e la sensazione di potenza uniche di NASSERT..
È come un coltello affilato..
Il massimo in termini di prestazioni ed estetica per essere all'altezza del suo design aggressivo..
Spargere il sigillo nascosto e spargere la pelle di pecora dell'obbedienza.
Lo scarico rettilineo produce una potente nota di scarico con un forte suono di bassi, e con l'adozione di un catalizzatore, è conforme alle normative sulle emissioni e supera l'ispezione del veicolo (certificato JMCA 93dB, rapporto di prova delle emissioni incluso).
L'esclusivo sistema di bypass della BEET, il sistema 4-2-1-2, ecc., ha dato come risultato caratteristiche di planarità e prestazioni straordinariamente elevate che superano tutti gli altri prodotti nell'intera gamma di velocità..
Il tubo di scarico in titanio (TI) con trattamento superficiale di finitura a caldo fornisce sia l'aspetto estetico che la resistenza alle macchie..
Si può usare il normale sottocopertura..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.