Not the first aftermarket pair levers I installed on my bike but probably the one I will keep . Probably better quality than more expensive ones . And with great feel and confidence on your riding.
View DetailLeva a snodo CP / freno a 3 dita per il tipo di piegatura di str
Product # F4882
4.6 (166 Recensioni)37.82 ~ EUR (6,523 JPY) 41.74 EUR Save 9%
Informazioni sulla Consegna
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KAWASAKI
Product detail
tre dita
Tipo di leva : K
Con una scatola di commutazione (per le strade pubbliche)
materiale : Alluminio forgiato
collare : Marumite color titanio
*
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
360° lavorazione a 360° con macchina CNC fino ai più piccoli dettagli alla ricerca della leggerezza e dell'alta precisione. Un tipo retrattile che riduce al minimo i danni alla leva dovuti al ribaltamento.. Inoltre, un sistema di recupero automatico a leva con molla incorporata viene utilizzato per riavviare la moto subito dopo una caduta.. Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza con superficie anodizzata.
Perché la leva deve essere inclinata in avanti?
Una leva rotta può farti rallentare drasticamente e renderti incapace di correre.. Quando una forza viene applicata nella direzione (1), la leva viene spinta nella direzione (2), e la leva normale, che non ha posto per sfuggire alla forza, viene spesso danneggiata in caso di caduta.. Tuttavia, questa leva pivot ha un secondo "pivot" indiretto, in modo che la leva si muova nella direzione di (2) quando viene applicata una scossa, ad esempio quando la leva viene ribaltata, per evitare che la leva si rompa.. Il punto di perno è dotato di una robusta molla di ritorno integrata, in modo che la leva ritorni nella sua posizione originale quando la moto viene sollevata e non rotoli in avanti durante la normale guida.. Inoltre, il rischio di rottura della leva può essere ridotto utilizzando contemporaneamente i morsetti a barra rotante..
Leva retrattile
La leva si sposta in avanti in caso di caduta e assorbe l'impatto.. Sistema di ritorno automatico a leva con molla incorporata.
Regolabile
La migliore posizione della leva può essere impostata all'infinito senza modificare il gioco della frizione.
Lavorazione dell'intera superficie
L'intera superficie è lavorata da CNC alla ricerca di leggerezza e alta precisione.. Logo ZETA sul davanti.
Il tipo K è per veicoli stradali pubblici con scatola di commutazione.. Il tipo M è per i corridori senza scatola di commutazione.. Il tipo M non può essere guidato su strade pubbliche..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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