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Had problems with bleeding the old brake system on my Daytona 955i. The bike uses same master cylinder from factory, so swaping over was fast and easy. Top job from Webike with best price online and delivery took just around one week.
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NISSIN
[Leva STD] Kit cilindro freno principale [Tipo corpo orizzontale
Product # 61743
4.6 (89 Recensioni)- Offerte
62.58 ~ EUR (10,795 JPY) 78.27 EUR Save 20%
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CBR250RR (MC22)
90-99
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CBR250F
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YAMAHA
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SRX600
87-97
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SRX400
87-99
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SRV250
92-96 S
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YAMAHA
SUZUKI
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BANDIT1250S
07-11
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BANDIT1250F
07-11
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BANDIT1250
07-11
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SKYWAVE400 burgmanLIMITED
CK45A ABS [part used] Right side
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SUZUKI
KAWASAKI
-
ZrX1200ZrX1200 DAEG
09-15
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Z400GP
82
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Z400FX/Z400J
79-82 W-Disk
-
Z2 (750RS/Z750FOUR)
73-75
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KAWASAKI
TRIUMPH
Open Fit Model Information Table
-
STREET TRIPLE
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
Diametro del pistone : 14mm
Diametro impugnatura compatibile : φ22.2
Regolazione a leva (6 livelli regolabili)
Lunghezza del tubo del serbatoio : 70mm
[Accessori]
Interruttore del freno (morsetto piatto a 2 poli)
Serbatoio in alluminio X1
Portaspecchi (vite di fissaggio M10XP1.25) X 1 incluso
**I tiranti e i bulloni sono stati cambiati in argento.
*Il bullone Banjo (M10XP1.25) è venduto separatamente.
*La direzione e l'angolo del tubo del freno è diverso dal normale.
*Le guarnizioni devono essere sostituite con altre nuove. Sono necessarie tre guarnizioni per un banjo doppio e due per un banjo singolo.
*A seconda della combinazione con la pinza, la leva potrebbe non essere utilizzabile in alcune posizioni prima di raggiungere la pressione del liquido freni richiesta.
*Il regolatore della leva deve essere regolato in modo che il freno funzioni a sufficienza e la leva non tocchi l'impugnatura.
*Se non è possibile regolarla completamente, utilizzare la leva di regolazione in 4 fasi venduta separatamente (Buff Clear 23319) o (Black 27354).
*Non utilizzare liquido per freni DOT5 (BF5) a base di silicone.
*Se si utilizzano le leve di tipo RC30, il cilindro rimane premuto, il che può causare il blocco del vapore..
Clicca qui per gli altri tipi.
Cliccare qui per il manuale di istruzioni.
[Parti di ricambio per la riparazione]
Gruppo leva standard (senza regolatore) : Buff Clear) (23648)
Gruppo leva standard (senza regolatore) : Nero) (77704)
Gruppo leva standard (con regolatore / 4 livelli di regolazione) : Buff Clear) (23319)
Gruppo leva standard (con regolatore / 4 livelli di regolazione) : Nero) (27354)
Gruppo leva standard (con regolatore/6 livelli di regolazione) : Buff Clear) (62286)
Gruppo leva standard (con regolatore/6 livelli di regolazione) : Nero) (62283)
Portaspecchi (M10XP1.25) : Chiodo di ferro Argento) (23255)
Portaspecchi (M10XP1.25) : Oro) (28514)
Portaspecchi (M10XP1.25) : Nero) (36206)
Soggiorno serbatoio (Argento) (24341)
Soggiorno serbatoio (nero) (30895)
Bullone girevole e dado (nero) (23256)
Bullone e dado (argento) (36211)
Serbatoio e tubo flessibile (standard)77869)
Serbatoio e tubo flessibile (tipo sottile)23650)
Tubo del serbatoio (per freno orizzontale) (77864)
Kit di riparazione del cilindro maestro (solo per 5/8 di pollice) (23259)
Kit di riparazione del cilindro maestro (per 14mm)(24443)
Kit di riparazione del cilindro maestro (solo per 1/2 pollice) (standard/corto) (23655)
Kit di riparazione del cilindro maestro (solo per 11mm *standard/corto)(23653)
Interruttore del freno ASSY(23257)
Set di connettori (42428).
Design sicuro con fissaggio a vite con strallo del serbatoio e interruttore del freno.
È disponibile un'ampia gamma di prodotti che si adattano al diametro del pistone del cilindro maestro e al colore del veicolo di scorta..
Per maniglia φ22,2.
Sono disponibili il tipo a leva standard e il tipo a leva corta (circa 35 mm più corta della leva standard)..
Il tipo di leva standard ha 6 livelli di regolazione della leva..
Interruttore del freno (morsetto piatto a 2 poli), strallo del serbatoio in alluminio X1, supporto a specchio (vite positiva M10XP1.25) X1 incluso..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- 125T
- CBR250F
- CBR250RR (MC22)
- NSR250R
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
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- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
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- VFR400R
- VFR400R
- VFR400R
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- CB1000SF (Super Four, Big-1)
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- SR400
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- XJ400
- XJ400
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- V-STROM 650 (DL650)
- V-STROM 650 (DL650)
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- ELIMINATOR400 (ZL400)
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Recensioni dei Clienti
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![They are goods which are purchased until now and can be regarded as the best.
Even if attachment does not have a description, it can be done simply, but Air omission of a Brake fluid is about [ slightly serious ].
Color also chose the Black and the CLEAR](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/18/1346659357618M.jpg)
- TUTTO
- Japan (73)
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- South Korea (2)
- Singapore (2)
- United States (2)
- Australia (1)
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- Morocco (1)
- Philippines (1)
- Sri Lanka (1)
Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: TRIUMPH DAYTONA955i
Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: KAWASAKI ZXR250
Oct 24, 2024
Original NISSIN Brake Master for Kawasaki ZXR250
It looks exactly like the original counterpart from ZXR250. Fits perfectly and bleeds very easily. Braking feels firm and solid.
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: KAWASAKI ZXR250
Oct 23, 2024
Brand new NISSIN master pump for ZXR250.
I'm very happy with the product. It's not easy to find other aftermarket replacement for my ZXR250 and this one is pretty much like the original. Only difference is the oil reservoir, being shaped higher than the original which is flat and wider. Installation is very straightforward, change the old brake pump with the new and bleed, which is quick with the better pump. Braking performance is just beautiful. It felt solid and firm when pulling the lever, alot of difference with the old one, being flimsy and need to pulled hard to even brake. Overall, recommended for other ZXR250 owners. Price is reasonable and quality is to be expected from NISSIN themselves. Perfect.
View DetailHelpful?
Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
May 6, 2024
Original Japan Daytona x Nissin 14mm axial . Took 3 days to arrive to Singapore from mailing date .
Easy bleeding during installation . Upgraded from 11mm to 14mm axial. Love the lever feels. Installed on Yamaha Vixion-R 155 .
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Fits:SUZUKI GSX-R750 88-91, SUZUKI SKYWAVE400 burgman Type S CK45A ABS [part used] Right side, SUZUKI GLADIUS650400 10-12 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13 ABS, SUZUKI DL1000 V-STROM650 12-13
Installed on: SUZUKI Bandit1250F (GSX1250F)
Apr 2, 2023
NISSIN [표준 레버] 브레이크 마스터 실린더 키트 [가로형 14mm/탱크 분리식]
2010년식 GSX-1250FA 순정 마스터 실린더 대용으로 설치하였습니다. 피팅은 완벽하게 잘맞고, 브레이크 조작감도 순정과 동일합니다.다만, 브레이크액 리저브 탱크를 핸들에 고정시키는 볼트는 동봉되지 않아서 따로 구매해야 합니다. 나사산의 피치가 맞는 것을 찾는데 여러번의 시행착오를 겪었습니다. 제품은 매우 만족합니다.
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