The KITACO Ignition Coil shows no noticeable difference from the standard OEM coil. Performance, throttle response, and starting feel unchanged. Despite claims of improved spark or efficiency, real-world testing revealed no gains. It may be reliable, but doesn't justify the upgrade based on results.
View Detail28.13 ~ EUR (4,852 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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FITMENT
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CUB
Cub and Honda 4-stroke/2-stroke vehicles with single-cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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MONKEY
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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NSR50
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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APE
Ape and Honda single-cylinder 12V CDI ignition 4-stroke/2-stroke vehicles with normal AC generator
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HONDA
Product detail
[Tipo.]
Per veicoli con accensione CDI
[Specifiche]
Per veicoli monocilindrici con sistema di accensione CDI.
Lunghezza del cavo della spina : Circa 500 mm
**La compatibilità è stata confermata solo per i veicoli Honda CDI. Non è stata confermata la compatibilità con Yamaha, Suzuki e altri veicoli.
*Cavo della spina non staccabile.
*Il cavo della spina deve essere tagliato (accorciato) a seconda del modello del veicolo.
*A seconda del modello di auto, per l'installazione potrebbero essere necessari tiranti, collari, ecc.
*L'immagine può contenere altri prodotti.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
Aumento della tensione di scarica rispetto alla bobina normale, miglioramento della potenza, della risposta e del consumo di carburante!
Le bobine di accensione Kitako aumentano la tensione di scarica rispetto alle bobine normali, per cui ci si può aspettare un aumento della potenza, della risposta e del risparmio di carburante..
Adatto come componente aftermarket se il sistema di accensione è compatibile..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.