Looked foward installing the Takegawa Slipper Clutch on my Monkey Z125, but because of confusing installation instructions, the original Japanese and English versions are different, even the torque values differ, I was not able to finish the installation.I received within the package some washers, for which there is no indication on the English/Japanese install manuals, where, with which part to use or replace them. In watching some YouTube installations (for example 'Small Bore&More) for the Takegawa Slipper Clutch, they did not have some of the parts I received.Confusing.Anyway, failure on my side, I had to revert back to the original clutch.
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129.06 EUR (22,261 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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FITMENT
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glom
MSX125
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(JC61-1000001-)
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MONKEY125
(JB02-1000001-)
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MSX125(MLHJC618_D5000001-)
Product detail
**La camma della frizione è stata modificata rispetto al modello precedente.
*Il kit frizione Slippery Clutch Kit è progettato per riutilizzare i normali dischi di frizione, il disco della frizione e le molle della frizione, ma se sono usurati o danneggiati, sostituirli con altri nuovi.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
*A seconda del lotto, potresti ricevere il prodotto con il vecchio prezzo e l'etichetta con il vecchio codice JAN prima del cambiamento di prezzo. Per favore, siate consapevoli di questo.
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La frizione antisaltellamento scivola e rilascia la coppia di ritorno durante le brusche scalate improvvise..
Questo riduce il carico sul sistema di propulsione, come il salto del freno motore, il motore e la trasmissione..
Ti dà più controllo e ti permette di concentrarti sulla tua guida..
Struttura e specifiche della frizione scivolosa
Nella frizione è previsto uno speciale disco di pressione e una camma della frizione che collega la potenza tra l'albero motore e la trasmissione..
La coppia posteriore trasmessa dalla ruota posteriore viene poi trasferita alla camma della frizione, e la camma del disco di pressione e la camma della frizione funzionano, spingendo il disco di pressione verso il basso per creare una condizione di mezza frizione e rilasciando la coppia posteriore.. (Immagine 2: Movimento della camma della frizione durante il funzionamento della frizione a pattino)
Non c'è bisogno di smontare il motore dalla carrozzeria durante l'installazione, quindi è facile lavorare su di esso..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.