아주 예쁜 램프 가드였습니다.다만 한국의 번호판과 일본의 번호판 나사 위치가 달라서 제가 직접 수정하여 장착했습니다.아주 만족하게 잘되었습니다.한국의 누군가가 이 램프 가드를 구입하면은 저의 사진을 참조해서 장착하면 될것 같아요번창하세요
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56.02 EUR (9,662 JPY)
Informazioni sulla Consegna
In Stock (Magazzino del Partner), Ships around 23rd Jul. 2025
Estimated arrival date around
FITMENT
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CT125 CT110 HUNTER CUB
23-25 8BJ-JA65
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CT125 CT110 HUNTER CUB
20-22 2BJ-JA55
Product detail
Materiale/Materiale] Acciaio
[Trattamento superficiale] Finitura placcata
[Imposta il contenuto]
Protezione della lampada di coda
Set di bulloni di montaggio
Manuale di istruzioni
**Questo prodotto è un accessorio esterno per le luci posteriori. Questo prodotto è destinato a ridurre i danni causati da pietre e altri oggetti sulla protezione e non protegge completamente la superficie del fanale posteriore.
*L'immagine contiene altri prodotti.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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La CT125/Hunter Cub è popolare per il suo aspetto simpatico e le sue prestazioni di marcia ben fatte e, come la CT110 Postie, un modello postale d'oltremare derivato dall'antenata CT110, questa protezione per il fanale posteriore può essere usata quotidianamente e dare comunque un'immagine elegante. È disponibile la specifica "placcato"..
Un sottile e bellissimo parasassi cromato per i fanali posteriori, in grado di riprodurre le Poste europee (la più famosa è probabilmente quella tedesca) per una guida robusta che può essere guidata ovunque..
La CT125 si ispira alle splendide e maestose catene montuose delle Alpi, dei Pirenei e della Transilvania..
Lo Yusen Cub rosso è un modello speciale con cavalletti laterali su entrambi i lati e un serbatoio del carburante rinforzato, poiché viene utilizzato quotidianamente..
In altri Paesi, il postino doveva consegnare ai clienti in habitat coraggiosi e duri, come splendide valli in montagna, abitazioni ripide e marginali e sconfinate lande di terra rossa..
Il CT110, introdotto mezzo secolo fa, è stato ampiamente utilizzato in tutte le nazioni dell'emisfero settentrionale e meridionale, grazie alla sua struttura robusta, alla facilità di accesso alle strade non asfaltate, ai percorsi di consegna a lungo raggio e alle riparazioni di emergenza..
Al giorno d'oggi non vediamo o sentiamo più parlare di queste parti a causa del miglioramento delle parti di riparazione, del drastico miglioramento dell'ambiente stradale, dell'aspetto delle lenti in plastica, ecc..
Tuttavia, se torniamo all'epoca di Taisho e Showa, molto prima dell'ascesa della motorizzazione giapponese, sulle strade c'erano mezzi di trasporto con motori a combustione interna, a vapore e motori elettrici, con regole e standard diversi, e tutti funzionavano a loro piacimento. I costosi pezzi di ricambio per le riparazioni, come le lampade e i fanali posteriori, erano tutti in vetro debole e potevano essere facilmente rotti da una leggera scossa..
È stato un grosso problema che la lampada si sia rotta in un periodo in cui la gente comune usava la tradizionale tecnica giapponese del kintsugi per fissare il vetro quando era già rotto. Era naturale vedere l'idea che sia l'Est che l'Ovest.
A quel tempo, le gabbie e le gabbie per uccelli si vedevano spesso nelle case della classe media e alta a causa della popolarità della cultura dell'alimentazione degli uccelli come fringuelli, passeri dorati, pappagalli, pappagalli, parrocchetti e uccelli canterini, e così le gabbie per uccelli e le gabbie per uccelli sono state fatte per proteggere lampade e vetro..
Il motivo per cui proviamo nostalgia per gli spessimetri per uccelli e le protezioni in pietra, che oggi si vedono o si sentono raramente, e per cui vogliamo metterli sulle nostre amate auto può essere perché condividiamo lo stesso desiderio di usarli e trattarli con cura e di guidarli con amore per lungo tempo..
Il vecchio e il nuovo Bird Gauge Stoneguard è un'ottima scelta per i piloti cubani che hanno a cuore e utilizzano i loro veicoli..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.