About quality and texture - Top quality and the only product of this type for the Monkey 125, built strong to last.About the feeling of use - Good clutch feel from the 6 bolt lifter plate and just makes riding the Monkey harder even more fun.Products to buy together - New clutch disks, I went with the clutch upgrade kit from SMR.Difficulty of installation - I found the installation of average difficultly, the instructions are a little hard to follow with regards to the placement of washers and you will need a few special tools for holding the clutch and removing/installing the main nut.Cost performance and comparison with other products - Only product of this type, so you consider that then it's worth the money.About shipping and packaging - I think Webike are doing their best with shipping pricing, so I'm happy. Packages ship within 24 hours and arrive very quickly from Japan.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - This style of clutch might not be for everyone so if you are just looking for a regular style clutch but stronger then the Kitaco reinforced 6 clutch disc kit is what you are after.
View Detail145.4 EUR (25,079 JPY)
Informazioni sulla Consegna
This item is discontinued.
FITMENT
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glom
MSX125(MLHJC618_D5000001-)
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MSX125
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(JC61-1000001-)
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MONKEY125
(JB02-1000001-)
Product detail
**Il kit frizione Slippery Clutch Kit è progettato per riutilizzare i normali dischi di frizione, il disco della frizione e le molle della frizione, ma se sono usurati o danneggiati, sostituirli con altri nuovi.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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La frizione antisaltellamento scivola e rilascia la coppia di ritorno durante le brusche scalate improvvise..
Questo riduce il carico sul sistema di propulsione, come il salto del freno motore, il motore e la trasmissione..
Ti dà più controllo e ti permette di concentrarti sulla tua guida..
Struttura e specifiche della frizione scivolosa
Nella frizione è previsto uno speciale disco di pressione e una camma della frizione che collega la potenza tra l'albero motore e la trasmissione..
La coppia posteriore trasmessa dalla ruota posteriore viene poi trasferita alla camma della frizione, e la camma del disco di pressione e la camma della frizione funzionano, spingendo il disco di pressione verso il basso per creare una condizione di mezza frizione e rilasciando la coppia posteriore.. (Immagine 2: Movimento della camma della frizione durante il funzionamento della frizione a pattino)
Non c'è bisogno di smontare il motore dalla carrozzeria durante l'installazione, quindi è facile lavorare su di esso..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.