About quality and texture: I am happy with the quality of the 181cc big bore kit from SP Takegawa. The cylinder is all aluminium with a ceramic painted finish and the piston is cast from aluminium.About the feeling of use: With the large increase in engine capacity and also increase in compression, the power in the lower RPM's is outstanding and higher top speed can be achieved with a change in gearing.Products to buy together: The sports camshaft from SP Takegawa would also be desirable to purchase along side the 181cc big bore kit as one is not included, this will help to continue producing more power in the higher RPM's.Difficulty of installation: The process to install takes about two hours and that includes checking all the ring gaps with no adjustment required before assembly. A little difficult to do but the Honda service manual has all the information to help you get the job done correctly.Cost performance and comparison with other products: Good costing as you are getting a high quality big bore kit with the large 181cc capacity that smashes the competitors. Not the cheapest kit avalable but still great value from one of the best companies.About shipping and packaging: Sea frieght was my perferred method of shipping due to the lower cost but currently unavailable due to Japan Post. Webike kept me updated on the status of my order up to when it shipped. The parcel arrived within the expected date range and was well packaged with no chance of the part being damaged.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: If you are looking for a simple tuning option then the SP Takegawa FI-Con is what you want and if you are looking for the best tuning option then the aRacer Mini-X and AF2 is what you want but not currectly available from Webike.
View Detail223.28 EUR (38,514 JPY)
Informazioni sulla Consegna
No Information acquired.
FITMENT
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CT125
(JA55-1000001-)
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MSX125SF
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MSX125
(MLHJC6181D5000001-)
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GROM
(JC75-1000001-)
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HONDA
Product detail
materiale : Alluminio placcato in ceramica (cilindro)
rapporto di compressione : 11.0 : 1
Diametro del foro : 63mm
ictus : 57.9mm (Normale)
pistone : Specifiche benzina ad alto numero di ottani (standard)
Nessun albero a camme
**Senza alberi a camme sportivi, vengono installati solo alberi a camme sportivi, e si deve passare allo stadio S.
*Quando si installa il kit di foratura dello stadio S, è necessario installare contemporaneamente il FI-CON TYPE-e (Injection Controller).
*Poiché lo spostamento del ciclomotore è superiore a 125cc, non è consentito guidare sulle strade pubbliche in caso di immatricolazione del ciclomotore di 2a classe. E' ad uso esclusivo della concorrenza.
*Informazioni sul kit di foratura per lo stadio S
Installando il kit di pistoni SP Takekawa High Comp, la potenza e la coppia del motore saranno aumentate e l'albero motore dovrà sopportare il peso della torsione e della deflessione.
Si raccomanda di utilizzare contemporaneamente l'adattatore di supporto dell'albero a gomiti per ridurre il carico sull'albero a gomiti.
Gli adattatori di supporto dell'albero a gomiti sono progettati per aggiungere un supporto a cuscinetti a sfera all'estremità del volano dell'albero a gomiti per ridurre le pieghe e le deviazioni e per aumentare la durata dell'albero a gomiti.
Adattatore di supporto albero motore per Monkey 125(JB02) 01-10-0138
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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Potete godere delle prestazioni di coppia che non sono disponibili a magazzino..
Kit di foratura a S 181cc
Questo kit permette di cambiare la cilindrata da 124cc a 181cc cambiando i cilindri e i pistoni..
Installando questo kit con FI-CON TYPE-e (Injection Controller), è possibile ottenere una caratteristica di coppia in uscita diversa da quella standard..
Il cilindro è realizzato in Mexilinder di ceramica interamente in alluminio, che è durevole, a tenuta d'aria e ha eccellenti proprietà di dissipazione del calore..
I pistoni sono ecologici e compatibili con la benzina normale.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.