I just changed the Spring and all the problems caused by the Rear suspension. [Color] Clear.
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Product detail
collare : bianco
Contenuto del set : Una macchina.
rapporto : Circa il 30% UP
**Il prodotto nell'immagine è per un altro modello compatibile.
*Assemblare in modo che la marcatura sia sul fondo.
*Altri prodotti e colori possono essere inclusi nell'immagine.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Esclusivo design delle molle per un effetto sospensivo ottimale nella guida fuoristrada.
A seconda del modello di auto, il tasso della molla può essere impostato da -15% a +30% del tasso normale..
Migliora la stabilità e riduce la sensazione di sporgenza durante la guida sullo sterrato e fornisce una guida confortevole e senza stress in una varietà di campi..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:HONDA CRF250Rally 17-20
Fits:HONDA CRF250Rally 17-20
Feb 10, 2022
Height 170cm, Weight 65kg, CRF250Rally
The OEM is so big that I feel like it might fall over on the other side of the Side Stand if I load it even a little bit.
Even when driving, the Rear suspension was very soft and although it may be a little comfortable to ride, it would scare me on light forest roads.
I bought it because it was reasonably priced and I thought it would be good to try it out, but I am very satisfied.
It took me a while to get the sag out because the maintainability is very poor, but it definitely improves the ride quality.
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Fits:HONDA CRF250Rally 17-20
Jun 8, 2021
I thought it would be dangerous to leave the OEM
I used it on my CRF250RALLY (height 173cm, 80Kg). the OEM spring is too weak and the handlebar is hanging down during acceleration.
I've heard that OEMs are looking at 60 or 65, but it's too weak to fall against the STAND with camping touring luggage! I went with the hardest type of spring I could find. (Front is TGRSpring) Large success!
When accelerating, it feels like the rear is pushing forward and the position is determined easily. I feel that it has become the best match for my body weight rather than being stiff, and it is stable even when I put my weight up and down on the motorcycle.
Damper is OEM, so it works a little like Spring. But it was my best considering the amount of Gold. I thought that I should have changed it earlier.
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