Заказал шатун на Kawasaki ksr 2. Долго сомневался. Аналогов в России нет. Чебоксары дошло за 8 дней. Прислали по FedEx, за декларацию денег не взяли. Шатун на внешний вид качественный. По размерам один водин. Буду восстанавливать Kawasaki ksr. Спасибо Webike!Ordered a connecting rod for my Kawasaki ksr 2. I had a lot of doubts. No analogues in Russia. Reached Cheboksary in 8 days. No money for the declaration sent by FedEx. Checked the crank bolt and showed it to us. The dimensions were the same as before. Will be rebuilding my Kawasaki ksr. Thank you Webike!
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KAWASAKI
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Product detail
Set di biella, perno di manovella, cuscinetto terminale grande e rondella di spinta
**La lunghezza e la larghezza di base sono le stesse dei prodotti originali.
*Per lo smontaggio e il montaggio dell'albero a gomiti, si prega di contattare SUS441 o la fabbrica di motori a combustione interna più vicina.
*Il perno di manovella è esaurito.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
Abbiamo migliorato la funzione di lubrificazione rivedendo la parte immatura della biella originale che è già stata abbandonata.
SUS441 bielle originali con misure di rinforzo.
Le dimensioni di base non sono state cambiate, il raggio d'angolo è stato rivisto, la forma della sezione trasversale è stata cambiata, e un nuovo foro di alimentazione dell'olio è stato installato all'estremità piccola.
Cambiata la forma del perno di manovella e il gioco tra il perno di manovella e il cuscinetto di estremità grande, per un'alta rigidità e alte prestazioni..
Come ingegnere, ho realizzato la forma ideale esaminando l'usura di centinaia di pedivelle stock e i casi di danno..
Sul lato anteriore, il logo SUS441 è decorato, e sul lato posteriore, "1170" che è il numero di parte originale è applicato alle lettere in rilievo con rispetto..
Abbiamo rivisto i punti deboli delle bielle che sono già state dismesse dal produttore, e abbiamo cambiato la forma della sezione trasversale e del raggio d'angolo, e installato nuovi fori di lubrificazione,
Queste bielle originali sono forti, ma hanno una funzionalità e una durata notevolmente migliorate..
Questa biella può far rivivere il KSR che è stato immobilizzato a causa del grippaggio della manovella!
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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