r's gearWyvern Real SpecExhaust System was replaced with MORIWAKI's CROSS-SHORT TWIN.
Purchased on webike! It was in stock and delivered immediately.
Here is a brief summary of the comparison between Wyvern and CROSS-SHORT.
(There is no large difference between Wyvern installation and the installation process, so I won't go into that here.)
About the installation work.
Wyvern has a very small number of component parts, and the Installation Manual is very helpful with pictures, so there was no need to worry.
CROSS-SHORT has many component parts, and the Instruction Manual is even more difficult to understand. How can I tighten the mounting bolt of the sub-chamber? It took me 30 minutes to get the bolt 1 pc. I still have my doubts. I still have my doubts.
[Weight]
Wyvern is titanium, CROSS-SHORT is stainless steel, and the Wyvern is by far the lightest in terms of the number of parts it consists of.
[Sound]
When replacing STD to Wyvern, I didn't feel any large change, and it sounded as I imagined, with Race ish sound at high RPM range, and good single sound. In the middle range, the sub-chamber causes a semitone shift, resulting in a unique sound.
Wyvern is ” fawning ” CROSS-SHORT is ” durdle ” and so on. Both sound good with their own character.
[Characteristics
I felt that this is what both Manufactures are claiming:the Wyvern has a good mid-high extension, while the CROSS-SHORT has a low-mid Torque feel.
1,362.55 ~ EUR (235,024 JPY) 1,391.4 EUR Save 2%
Informazioni sulla Consegna
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Product detail
[Materiale/Materiale]
tubo : acciaio inossidabile
silenziatore : acciaio inossidabile
[Manutenzione]
Ispezione del veicolo
Certificato dei risultati dei test sui gas di scarico : esistenza
iniezione : Condizioni originali
Specifiche del motore : Condizioni originali
[Specifiche]
Marmitta certificata dal governo (conforme all'ispezione del veicolo)
**Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
*L'immagine è un prototipo ed è soggetta a modifiche senza preavviso..
18-20 Scarico completo SUS & BLACK per HONDA CB1000R debutta presto!
Dopo lo skid pad, il parafango e la custodia, MORIWAKI CROSS SHORT TWIN è stato rilasciato!
Il primo lotto è previsto per fine giugno - inizio luglio.
La combinazione più forte dello stile neo-cafelacer della CB1000R.
I tubi anteriori, notevolmente allargati, sono disposti in linea retta con vista laterale per una maggiore potenza e uno stile più aggressivo, e la distanza tra il frontale e il motore è regolata per accentuare lo stile della CB1000R..
Il tubo centrale utilizza un catalizzatore in ogni percorso, dando priorità alla potenza e alla bellezza del layout rispetto al costo..
Il sotto-silenziatore sul tubo di scappamento dà un'immagine di pizzo all'odio del fondo, garantendo al tempo stesso una sufficiente attenuazione del suono..
I silenziatori di tipo twin hanno una struttura diritta, che dà una qualità sonora aggressiva ad alti giri, e a bassi giri, la qualità sonora viene esaltata con lo stesso livello di bassi di STD..
Il nostro know-how originale è stato applicato alle caratteristiche di potenza in uscita per aumentare la potenza nella gamma dei bassi e medi regimi per una sensazione di leggerezza e facilità d'uso..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Fits:HONDA CB1000R 18-20, HONDA CB1000R 18-20
Mar 6, 2022
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