This was an OEM install on the GSX-R1000R 2019.
ManufacturerOEM Product is also heard to say that it is slightly different from the commercial product, but I review it on the premise that it will remain the same in Large.
It's used for about 8 city passes and 2 city streets, with no Circuit driving.
This is just an opinion by a normal civilian, as I am not a stiff who runs Circuit.
This was my first personal high grip tire.
My quick thoughts. (There's also the issue of sensitivity.) It was a normal Tire, for better or worse.
It doesn't feel like it's sticking to the ground in a crazy obvious way, but it's kind of smooth.
But that doesn't mean it doesn't grip, and it doesn't feel like it's slipping even when you've got it down pretty far.
It's kind of like an unassuming Grip.
If you drive on the public road in the range of common sense, there is no sludge like the scum of the eraser Rubber, and the surface is only slightly rough.
After switching to the Roccol 2, some erasable residue was formed, so it seems that the Tire is more difficult to melt than the Roccol 2.
I've had it for about 8000km, and the Large Kiwi Fee Ring didn't change until the end.
(It may be that I replaced it somewhat early.)
In addition, although there is certainly some uneasiness in the winter because it is called High grip tire, grip does not fall as much as it was feared, and temperature dependency is thought to be comparatively excellent.
I don't ride my motorcycle in the rain, so I don't know about wet grip.
In general, I think it is a high grip tire with no habits.
If you are expecting a high grip tire, this may not be the tire for you, but I think it is a good tire with more than enough grip and stability.
BATTLAX RACING STREET RS11 [190/55ZR17M/C (75W) T/L] Pneumatici
Product # MCR05864
4 (2 Recensioni)- Instock
251.69 EUR (43,467 JPY)
Informazioni sulla Consegna
In Stock : 3 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
CB1000R (2018-)
22
-
CB1000R (2018-)
23
-
CB1000R (2018-)
20
-
CB1000R (2018-)
21
Vedi Tutto
HONDA
-
MT-10
16
-
YZF-R1
17
-
YZF-R1
15
-
YZF-R1
16
Vedi Tutto
YAMAHA
-
GSX-R1000R
17
-
GSX-R1000R
18
-
GSX-R1000R
18
-
GSX-R1000R
17
Vedi Tutto
SUZUKI
-
NINJA H2 SX
23
-
Z H2
23
-
ZX-10R
23
-
ZX-10R Exclusive Model for Race
23
Vedi Tutto
KAWASAKI
-
Multistrada 1200S
15
-
Multistrada 1200
16
-
Multistrada 1200
10
-
Multistrada 1200
15
Vedi Tutto
DUCATI
-
S1000R
18
-
K1600GT
18
-
S1000RR
18
-
K1600GTL
18
Vedi Tutto
BMW
-
1190 RC8R
16
-
1290 SUPER DUKE GT
17
-
1290 SUPER DUKE R
16
-
1290 SUPER DUKE GT
23
Vedi Tutto
KTM
-
BRUTALE1090RR
13
-
BRUTALE1090R
13
-
BRUTALE 910R
06
-
BRUTALE1078RR
08
Vedi Tutto
MV AGUSTA
-
SPEED TRIPLE R
18
-
SPEED TRIPLE S
18
-
SPEED TRIPLE R
17
-
SPEED TRIPLE S
17
Vedi Tutto
TRIUMPH
-
Tuono V4 R APRC
15
-
Tuono V4 R APRC
15
-
V100 Mandello
23
-
V100 Mandello
23
Product detail
numero di voci : 1
Per la parte posteriore
pneumatico tubeless
pneumatico radiale (pneumatico)
Diametro del cerchio (pollici) : 17
Larghezza del pneumatico (mm) : 190
Piattezza (%) : 55
Sottocategorie di pneumatici : Elevata aderenza su strada
indice di carico : 75
simbolo della velocità : W
Diametro esterno (mm) : 650
Larghezza del battistrada (mm) : 188
Larghezza del cerchio standard (pollici) : 6.00
Larghezza del cerchio corrispondente (in pollici) : 5.50-6.00
**I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Le dimensioni effettive dei pneumatici possono variare rispetto alle dimensioni indicate. Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono differire dalle dimensioni reali a causa di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico e scegliere la misura e il disegno del pneumatico a proprio rischio e pericolo.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Modello di punta del pneumatico radiale sportivo radiale BATTLAX RACING STREET RS11 per motociclette
L'RS11 è il successore del BATTLAX RACING STREET RS10 (di seguito denominato RS10), il modello di punta del nostro pneumatico sportivo da strada, che è stato installato su molte nuove supersportive ed è stato favorito da molti piloti come pneumatico di produzione..
La lunga esperienza di Bridgestone nello sviluppo di pneumatici per moto da corsa è stata applicata all'RS11, che offre un buon equilibrio tra aderenza, maneggevolezza e prestazioni. misura.
<Main punti tecnici
1. disegno del modello
Con un design a disegno basato sul BATTLAX RACING R11, abbiamo cercato di migliorare le prestazioni di aderenza sull'asciutto..
La scanalatura principale è posizionata nella stessa direzione della direzione di ingresso del pneumatico.
Maggiore rigidità del battistrada con la scanalatura principale posizionata nella stessa direzione dell'ingresso del pneumatico, con conseguente maggiore aderenza in curva e maggiore maneggevolezza.
La lunghezza e il posizionamento delle scanalature della spalla sono stati rivisti per migliorare il punto di contatto in curva..
Le scanalature più lunghe nella zona della spalla e il posizionamento rivisto del battistrada sono utilizzati per migliorare l'equilibrio della rigidità del battistrada..
Aumento dell'area di contatto con il terreno e migliore aderenza quando il veicolo è inclinato.
2. composto
Mescola di nuova concezione con carbonio a grana fine nelle spalle del pneumatico posteriore.
In curva, l'area di contatto tra il pneumatico e la superficie stradale viene aumentata, contribuendo a migliorare le prestazioni di aderenza..
3. Innovativa struttura della cinghia "V-MS-BELT" (Cinghia a V-MS-BELT a passo variabile - Monocinghia a spirale)
V-MS-BELT" è un'innovativa struttura a nastro con cordoni di acciaio circonferenziali disposti in diverse direzioni a seconda della posizione del battistrada..
Questo aumenta la lunghezza di contatto della sezione della spalla e contribuisce ad una migliore presa durante la campanatura..
ULTIMAT EYE*1 è utilizzato per l'ottimizzazione di V-MS e BELT..
*1 "ULTIMAT EYE" è la tecnologia proprietaria di Bridgestone per lo sviluppo di pneumatici per la misurazione e la visualizzazione del comportamento della superficie di contatto del pneumatico..
L'approccio tradizionale di Bridgestone allo sviluppo dei pneumatici è stato quello di simulare e costruire prototipi, per poi confermarne le prestazioni attraverso misurazioni di laboratorio e test effettivi sui veicoli..
L'"OCCHIO ULTIMAT" può simulare a bordo del veicolo condizioni di guida ad alta velocità equivalenti a quelle di un veicolo reale e visualizzare il comportamento della superficie del pneumatico..
Oltre ai test sui veicoli convenzionali, questo sistema ci permette di condurre analisi e verifiche delle prestazioni su base scientifica e altamente accurate e di migliorare ulteriormente le prestazioni dei pneumatici..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
- Ninja H2 SX SE
- Ninja H2 SX SE
- Ninja H2 SX SE
- Ninja H2 SX
- Ninja H2 SX SE
- Ninja H2 SX
- Ninja H2 SX SE
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- ZX-10RR
- ZX-10R Race-only model
- ZX-10RR Race-only model
- NINJA ZX-10R
- ZX-10RR
- ZX-10R Race-only model
- ZX-10RR Race-only model
- NINJA ZX-10R
- ZX-10RR
- NINJA ZX-10R
- Z H2
- NINJA ZX-10R
- ZX-10RR
- Z H2
- NINJA ZX-10R
- ZX-10R Race-only model
- Z H2
- NINJA ZX-10R
- ZX-10R Race-only model
- Z H2
- MULTISTRADA 1200 (MTS1200)
- MULTISTRADA 1200 (MTS1200)
- MULTISTRADA 1200S (MTS1200)
- MULTISTRADA 1200 (MTS1200)
- MONSTER 1200
- MONSTER 1200S
- MULTISTRADA 1200S (MTS1200)
- Multistrada 1200 Pikes Peak
- MULTISTRADA 1200 (MTS1200)
- MONSTER 1200
- MONSTER 1200S
- Multistrada 1200 Pikes Peak
- MONSTER 1200
- MONSTER 1200S
- MONSTER 1200
- MONSTER 1200S
- Multistrada V4 Pikes Peak
- Multistrada 1260S
- Multistrada 1260 Pikes Peak
- Multistrada 1260S
- Multistrada 1260 Pikes Peak
- Multistrada 1260
- S1000RR (K46)
- S1000R (K47)
- S1000RR (K46)
- S1000RR (K46)
- S1000XR
- S1000RR (K46)
- S1000R (K47)
- S1000XR
- S1000RR (K46)
- S1000R (K47)
- S1000XR
- S1000RR (K46)
- S1000RR (K46)
- S1000RR (K46)
- S1000R (K47)
- S1000XR
- S1000RR (K46)
- K1300S
- K1300R
- K1300S
- K1300R
- K1300S
- K1300R
- K1600GTL
- K1600GTL
- K1600GTL
- K1600GT
- K1600GT
- K1600B
- K1600GTL
- K1600GT
- K1600B
- K1600GTL
- K1600GT
- K1600B
- K1600 Grand America