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This crankshaft has worked well without issue now for almost 10,000 kms. The build quality is fanstactic! a must have product if you are installing the takeagawa 181 4v kit.
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SP TAKEGAWA
Kit albero motore [Biella rinforzata con sezione a X]
Product # 01-10-0143
5 (3 Recensioni)267.84 EUR (46,200 JPY)
Webike Point: +462 pt
(2.67 EUR)
Informazioni sulla Consegna
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Quantià
FITMENT
HONDA
Open Fit Model Information Table
-
GROM
JC61-1300001-
-
GROM
jc61-1000001-1299999
-
MSX125
-
GROM
JC75-1000001-
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HONDA
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
[Lunghezza della corsa]57,9 millimetri
*- Questo prodotto è per GROM, MSX125, MSX125SF, Monkey 125 (JB02).
- Se le parti originali vengono trovate deteriorate o danneggiate durante il montaggio dell'albero a gomito, assicuratevi di sostituirle con parti nuove.
- Questo prodotto è stato sviluppato specificamente per SP Takegawa 181cc Big Bore. La gonna del manicotto del cilindro stock interferisce con la biella, e la stessa parte può interferire con SP Takegawa e stage 143cc Big Bore, ma è possibile utilizzarla aggiungendo un lavoro supplementare alla parte interferente della gonna del manicotto del cilindro. Tuttavia, questo non è coperto dalla garanzia. Si prega di capire che questo non è coperto dalla garanzia.
- Questo prodotto è solo per i modelli con i numeri di modello e di telaio elencati. Non può essere installato su nessun altro modello.
- Questo prodotto richiede la rimozione del motore e la spaccatura del carter, e il lavoro utilizzando una pressa idraulica o strumenti speciali. Si prega di preparare il manuale di servizio per il modello compatibile e di seguire attentamente le istruzioni di installazione. Questo manuale di istruzioni e il manuale di servizio sono destinati a persone con competenze e conoscenze di base. Se non avete esperienza nell'installazione, o se non avete gli strumenti, le abilità e le conoscenze necessarie, vi raccomandiamo di contattare un negozio tecnicamente qualificato.
- Il prodotto è progettato per essere usato solo in competizione o in pista.
- Assicuratevi di usare nuovi bulloni, dadi, perni d'urto e guarnizioni invece di riutilizzarli nel caso in cui siano molto usurati o danneggiati.
- Usare l'imballaggio liquido solo per la parte indicata, e non usarlo per la parte senza l'indicazione. Può bloccare il passaggio dell'olio e, nel peggiore dei casi, può distruggere il motore.
- Le parti del sistema di accensione e la compatibilità FI-CON devono essere fatte da SP Takegawaa o stock.
- Si prega di utilizzare l'adattatore di supporto dell'albero motore SP Takegawa insieme per rafforzare l'albero sul lato del volano.
- Installare un sistema di filtraggio dell'olio motore. Se necessario, installare un radiatore dell'olio per controllare l'olio del motore.
- L'olio motore dovrebbe essere di grado API SF o superiore e SAE 10W-30 / 15W-40.
- Il limite di giri RPM della velocità operativa è di 12000rpm. Si prega di installare il tachimetro del motore e di utilizzarlo sotto la velocità limite.
- Cambiare il pignone in base alla potenza e alle specifiche, e fare attenzione a non aumentare troppo il numero di giri del motore..
[Componenti]
Assy albero motore. x 1
Cuscinetto a sfera radiale x 1 (00-01-0110)
Chiave a forcella (4mm) x 2 (00-01-0011)
R. Guarnizione del coperchio del carter x 1 (00-02-0356)
L. Guarnizione del coperchio del carter x 1 (00-02-0357)
Die Hard Alpha Cam Chain (88L) x 1 (01-14-0004)
*Se non c'è un link alle parti di riparazione, per favore citaci attraversoQuotazione di articoli non quotati in borsa
[Documenti]
Manuale :giapponese
[Catalogo online]
Catalogo online di SP Takegawa (Giapponese).
[Descrizione del prodotto]
Albero motore rinforzato con biella a X per un peso leggero e un'alta resistenza.
L'albero a gomiti rinforzato è raccomandato per le moto equipaggiate con il kit big bore SP Takegawa High Power.
La biella a forma di X fornisce alta resistenza e leggerezza.
Rispetto all'albero motore di serie, questo albero motore è molto più forte e può essere usato per motori ad alte specifiche come le moto di grande cilindrata e le moto Superhead 4V+R.
Biella a forma di X
Il materiale forgiato è lavorato in una sezione trasversale a forma di X.
L'albero a gomiti è leggero e abbastanza forte da diffondere lo stress da deformazione e migliorare notevolmente la rigidità.
La superficie è rifinita a pallini.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
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Fits:HONDA GROM JC75-1000001-, HONDA , HONDA GROM JC61-1300001-, HONDA Monkey 125 JB02-1000001-, HONDA GROM jc61-1000001-1299999
Fits:HONDA GROM JC75-1000001-, HONDA , HONDA GROM JC61-1300001-, HONDA Monkey 125 JB02-1000001-, HONDA GROM jc61-1000001-1299999
May 15, 2021
Went in without issue. Revs to 12,000 rpm without failure. Make sure flywheel mating surface is clean and dry without oil before you torque to spec.
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Fits:HONDA GROM JC75-1000001-, HONDA , HONDA GROM JC61-1300001-, HONDA Monkey 125 JB02-1000001-, HONDA GROM jc61-1000001-1299999
Installed on: HONDA Monkey 125
Jul 16, 2020
I bought this crank to use with the Takegawa 4V+R 181 big bore kit. Its much thicker and more solid than the stock crank. So far its been really good, even at 11500rpm. Highly recommended.
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