![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/BS_VRC_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/vrcrm_03_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_01_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_02_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_01_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_02_s.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
I am using it on the ZX-14R
I had it installed when I bought the car, so I can't compare it to the crucial NORMAL Even I have a very weak grip (it's only about 20kg), but I'm not bothered by the Level Clutch operation is possible, so the weight of the Clutch could be improved considerably It seems
However, what I would like to point out is that it has a full range of adjustments that allow you to adjust the controls to your liking That is
The Lever position can be changed at will with Dial, and by adjusting the variable ratio, you can adjust the You can also change the Stroke to your liking
The ability to adjust to the most suitable operating feel for you means not only an absolute reduction in operating force, but also a reduction in arm fatigue It has an effect on
To install the Clutch master, you will also need bolts and switches It costs more, but I think it's quite cost effective Custom
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/BS_VRC.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/vrcrm_03.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_01.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_02.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_01.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_02.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione
Product # VRC16A-17C
5 (1 Recensioni)- Offerte
226.09 ~ EUR (38,998 JPY) 237.97 EUR Save 5%
Informazioni sulla Consegna
-
Please select product form first.
Product detail
Materiale/Materiale] Corpo in alluminio forgiato
Tipo di leva] Rotonda
[Specifiche]
Rapporto di leva : 18-16mm
Fulcrum - Punto d'azione : 18-16mm (incrementi di 0,25mm)
Leva retrattile
Montaggio a sgancio rapido
Dotato di serie di una leva di alimentazione.
Montaggio radiale
Leva a rapporto variabile
Passo del bullone : P1.00
**Questo prodotto è solo per il cilindro maestro stesso.
*Il liquido del freno/frizione può essere utilizzato solo per il tipo di etere glicolico.
*Non utilizzare silicone o liquido minerale per freni in quanto può causare malfunzionamenti o perdite.
*La parte di bloccaggio può essere danneggiata da "sovracoppia" durante l'installazione. La coppia di montaggio per il bullone di fissaggio M6 è di 12N-m.
*Se la misurazione dell'altezza del corpo sul certificato è per il cilindro maestro (principalmente la coppa maestro), ± qualsiasi modifica che superi i 40 mm deve essere elaborata per le modifiche strutturali.
.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Una ricerca approfondita delle funzioni originali del cilindro maestro.
Realizzare la sensazione di frenata ideale per il pilota utilizzando la tecnologia di lavorazione dell'alluminio.
L'abilità che ha mantenuto un brillante primato nelle gare nazionali e internazionali dimostra le sue prestazioni in ogni scena, dalle corse all'uso su strada..
Montaggio radiale
La leva spinge il pistone verticalmente per un controllo diretto e sensibile rispetto ad una pompa a spinta laterale..
Dotato di serie di una leva di alimentazione.
Dotato di serie di una leva di comando in due diverse lunghezze.
Si adatta alla mano del cavaliere per una sensazione naturale.
*Il lato della frizione è solo diritto..
Sicurezza in caso di caduta
Supporti a sgancio rapido per l'avvitamento e lo sgancio rapido. Inoltre, la punta della leva è progettata per ripiegarsi per ridurre i danni al corpo..
Tre tipi di morsetti
Tipo standard
Tipo portaspecchi (M10XP1.25)
*Disponibile l'impostazione della filettatura inversa
Tipo di stato del serbatoio (M6X1.0)
Leva tonda
Leva di forma rotonda che può essere tirata con un dito.
Leva a rapporto variabile
Il punto di azione può essere regolato dal fulcro della leva al punto di azione con incrementi di 0,25 mm (max. 2 mm), e il tocco della leva può essere modificato..
Aumentando il rapporto nella direzione A si ottiene un basso volume di corsa e un tocco duro, mentre diminuendo il rapporto nella direzione B si ottiene un tocco lungo e morbido..
*L'immagine è per un diametro di 19mm X 18-16mm. I numeri sul tavolo possono essere notevoli..
[Serie VRC]
Pompa radiale forgiata con leva a rapporto variabile originariamente sviluppata.
E' possibile regolare il punto di azione dal fulcro della leva ad un massimo di 2mm in incrementi di 0,25mm, permettendo di ottenere il miglior tocco di frenata possibile, invece di dipendere dalla combinazione con la pinza..
Sono disponibili tre tipi di morsetti (quattro freni) e due dimensioni di leve per soddisfare le preferenze individuali di ogni pilota e veicolo..
Tutti i modelli di combinazione sono inclusi come equipaggiamento standard per ridurre il fastidio delle opzioni di acquisto..
Leva tonda
Leva di forma rotonda che può essere tirata con un dito.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Recensioni dei Clienti
Reviews with image
May 2, 2020
You can adjust it to your liking
New Custom Articles
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/BS_VRC_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/vrcrm_03_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_01_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_RM_02_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_01_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")
![Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/images/70124/VRC_02_TL.jpg "Cilindro master a pieno spessore [Serie VRC] Pompa frizione")