I ride an old motorcycle with a 6V electrical system, which makes the voltage quite unstable and the headlight very dim. I bought this product to improve the battery system. The unit is compact and looks very simple in design. I'm hoping this will solve the issue.
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Product detail
Capacità del condensatore : 500000uF
mazza : Takachi SW-50B
cablaggio : VSF/1.25sq
Condensatore elettrico a doppio strato : Prodotto da Panasonic
made in Japan
[Imposta il contenuto]
Unità senza batteria : 1
Fasce per la cravatta : 2
Foglio di spugna : 1
Diversi terminali : 1 set
**Può essere collegato in parallelo con la batteria per migliorare la risposta e il consumo di carburante.
*Questo prodotto non può essere utilizzato se il motore viene avviato solo con il cellulare.
*L'effetto dell'unità senza batteria può variare a seconda del veicolo a cui è collegata.
*L'auto per HONDA 6V diventa l'auto con regolatore SH570A-06.
*Può essere utilizzato per veicoli di altri produttori diversi da quelli elencati..
Si tratta di un sistema generico, senza batterie..
Questo prodotto può essere utilizzato sia per veicoli a 6V che a 12V..
Si tratta di un kit ad alta capacità senza batterie per un totale di 500.000uF!.
Prodotto in Giappone con componenti nazionali.
[Informazioni sul sistema senza batteria]
A differenza delle batterie, è leggero e non richiede manutenzione.
Lunga durata (circa 5-7 anni) e unità economica.
A differenza della batteria, la resistenza elettrica è molto bassa e la conducibilità è migliorata (flusso regolare di elettricità in tutto il veicolo)..
[Effetto del sistema senza batteria]
Il minimo è stabilizzato aumentando la potenza di accensione della superspina..
Miglioramento della risposta dell'acceleratore.
[L'effetto dei sistemi senza batteria con le batterie]
Alimentazione elettrica migliorata e luminosità migliorata.
Sopprime le cadute di tensione nei veicoli con molte parti elettriche e fornisce un'alimentazione stabile..
Funzionamento più leggero del motore della cella e migliori prestazioni di avviamento..
Anche le batterie economiche possono migliorare le prestazioni della batteria..
[Principi dei sistemi senza batteria]
La struttura del sistema senza batteria si basa sul principio del condensatore elettrico a doppio strato (EDLC).
Un condensatore che ha una capacità di immagazzinamento dell'energia notevolmente elevata utilizzando il fenomeno fisico del doppio strato elettrico..
Si basa sul "doppio strato elettrico", un fenomeno fisico che si verifica in prossimità della superficie di ciascuno dei due poli..
Bassa resistenza interna e caricamento/scaricamento più rapido rispetto alle batterie.
Maggiore durata del prodotto grazie alla minore degradazione dovuta alla carica e allo scarico.
A differenza della batteria secondaria, la carica viene immagazzinata da molecole ioniche invece di reazioni chimiche agli elettrodi, in modo che le batterie non si deteriorino durante la carica e la scarica, e possono essere caricate e scaricate per 100.000-1 milione di cicli con una piccola quantità di elettrodi e di degradazione dell'elettrolita vicino alla tensione di tenuta. E' considerato..
[Condizioni per veicoli conformi]
6,12V veicoli con regolatore
Veicolo ad accensione magnetica a volano
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Installed on: HONDA XR50 Motard
Jan 28, 2022
I use it on a honda xr 50 motard. Originally, I had an additional battery installed on the vehicle, but every time I didn't drive for a long time, the battery didn't have any power left, so I had to push the car to replace the battery every time. Trouble, I saw in the comments that this product is very suitable for use in a car without a battery. The first one is small and light, which can solve the problem that I don't need to install the battery again. I am very satisfied with the second appearance.
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Jun 5, 2020
I did not remove the Battery and connected it in parallel Then, as the product advertised, the Engine started up in an instant with a single Cell shot! It already takes a totally different way than before I think the price is a bit high, but if it works so well, I should have installed it sooner
The electrical system has been converted to single phase AC full-wave rectification and the Headlight uses 35W HIDs, but Previously, there was a subtle flicker when the Light was turned on during Idling I added the Battery replySystem and the flicker went away It's a scary good thing, but I expect the durability to do the rest
The installation instruction manual is also very clear, and it is a good example of the I have no complaint if the Urethane spongeSeat is attached to the body case This time, I used the Urethane spongeSeat that I was lucky enough to have on hand to make BodyCase's Urethane spongeSeat more durable I put it on Reverse side and fixed it to Bracket with Tie Wrap And I put Vinyl Tape as a water proof measure from the joint part of BodyCase
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Fits:HONDA CUB PRESS , HONDA CB250RSZ , HONDA CD50 , HONDA DAX50 , HONDA DAX70
Mar 8, 2020
I'm modifying the LITTLE CUB to make it TRIAL-like Battery reply is used as a part of weight saving This system is the best in cost effectiveness, very light weight and high performance Tail lamp is LED, so it lights up even when the engine is stopped It is not possible to turn on the "Blinker" because it is a normal valve, but I think it will turn on if you use LED The blinker is unnecessary when stopping the neutra lights up on on and it's quite capacious
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