With the Ohlins I got a much better handling of my (Yellow) Monkey on country roads, as well as on gravel.The 'install' booklet does not provide really any information, guess it doesn't need to, as it is normally an easy install. However if you got a grab bar or rear carrier as I have, I wished the install booklet would have given me some indication, which washer to use and some gudelines how to change the coil springs (if necessary) Lucky me I used the installed ones, for below 80kg, but I guess this would be easy as well!?In addition I changed the stock shock nuts with the SP Takegawa stainless ones, looks good.
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Product detail
collare a molla : giallo
Struttura del cilindro : tubo singolo
Diametro del pistone : 36mm
Pistone libero nel cilindro : Nessuno
Tipo e forma : S36E
lunghezza totale : 334mm
ictus : 92mm
Lunghezza libera di primavera : 200mm
precarico standard : 7mm
Tasso di primavera standard : 11-15N/mm (peso consigliato entro 80kg)
Tasso di molla in allegato : 12-19N/mm (peso consigliato 80kg o più)
Molla ad alta velocità inclusa
**Si prega di controllare i termini e le condizioni sull'etichetta prima dell'acquisto.
Poiché il testo in questa pagina è quello del modello rappresentativo del grado, si prega di controllare le specifiche anche qui.
*Il grasso riempito all'interno della sospensione può aderire alle parti scorrevoli e può sembrare una perdita d'olio..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
[Caratteristiche e vantaggi principali degli ammortizzatori posteriori S36]
Orleans Modello Madre. Tutto è iniziato più di un quarto di secolo fa, quando Kent Ohlin, l'attuale proprietario della Ohlins, ha sostituito la Husqvarna twin shock che guidava quando era un pilota da corsa..
Lo spirito di questo modello materno è stato tramandato negli anni fino ai giorni nostri..
Dalla progettazione semplice alla regolazione completa con vari meccanismi di regolazione. Ampia gamma di prodotti
Forza di smorzamento precisa e stabile a tutte le velocità con una valvola laminata a tubo singolo a più stadi
Elevata precisione di lavorazione e materiali di alta qualità
Concetto di progettazione completamente smontato. Le prestazioni possono essere ripristinate con una revisione
Molte molle con diverse tariffe sono disponibili come opzioni.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:HONDA MONKEY125 18-23
Installed on: HONDA Monkey 125
Fits:HONDA MONKEY125 18-23
Installed on: HONDA Monkey 125
Apr 29, 2024
This rear suspension offers multiple spring options so everyone is covered
About quality and texture - The rear suspension from Ohlins is made from micined billet aluminium featuring a silver anodized surface finishe, the quality from the overall fit and finish is perfect.About the feeling of use - This rear suspension offers multiple spring options so everyone is covered for your weight and riding style. Obviously way better then the original units with there heavier rated springs and preload adjusting collars and the looks when fitted to the yellow Monkey 125 with it's matching gold front forks is the best.Products to buy together - The suspension on the Monkey 125 would have to be the worst part of this mini moto, so after the purchasing of this high quality rear suspension the essential product to purchase to complete your suspension upgrade would be the Ohlins front fork insert kit but sadly Webike Japan do not have this product available but you can purchase it from Webike Thailand.Difficulty of installation - The installation of the rear suspension is a simple task that took 0.5 of an hour to complete. Mechanical aptitude and the use of basic hand tools is what is required to secure the rear suspension between the frame and the swingarm.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products Ohlins sell to be higher then what most other companies sell their products for and the rear suspension is no different, but this is due to the high quality materials used and the consistent high quality finish of their products.About shipping and packaging - With there being no option for sea freight or EMS for the rear suspension, I had to chose FEDEX which is priced higher then I like to usually spend on shipping. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
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