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CM-SR[3.50-10 51J TL]Pneumatici
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CST

CM-SR[3.50-10 51J TL]Pneumatici

Product # CMSR-350-10

5 (1 Recensioni)

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44.46 EUR (7,668 JPY)

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FITMENT

HONDA
YAMAHA
SUZUKI

  • ADDRESS V100

    01 Common

  • ADDRESS V100

    02 Common

  • Landy

    93 Common

  • ADDRESS V100

    00 Common

    • Vedi Tutto SUZUKI
KAWASAKI

  • KS-2

    87 Common

KYMCO

  • GP125i

    22 Shared use

  • GP125i

    18 Common

  • GP125i

    20 Common

Vespa

  • PX150E

    11 Common

  • PX150

    16 Common

  • PX125

    16 Common

PGO

  • BON125

    15 Common

Open Fit Model Information Table
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.

Product detail

Anteriore e posteriore
Dimensioni. : 3.50-10 51J TL
pneumatico tubeless
Sbieco
Larghezza dei pneumatici (pollici) : 3.50
Diametro del cerchio (pollici) : 10
indice di carico : 51
simbolo della velocità : J
guida su strade pubbliche : O
Sottocategorie di pneumatici : Scooter e minibici su strada

**I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Le dimensioni effettive dei pneumatici possono variare rispetto alle dimensioni indicate. Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono differire dalle dimensioni reali a causa di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico e scegliere la misura e il disegno del pneumatico a proprio rischio e pericolo.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco..



Ecco come leggere le misure dei pneumatici


.

For both front and rear
Size: 3.50-10 51J TL
Tubeless tire
Bias
Tire width (inches): 3.50
Rim Diameter (inch): 10
Load Index: 51
Speed Symbols: J
O
Tire Subcategory: On-road scooter / minibike

**The tire compatibility models listed are for reference only.Actual fitment size may vary.Even if the model name, displacement and year are the same, the size may be different depending on the minor change, special specification or customization of the vehicle.Always check the tube, size, speed symbol, load index and tyre type of the tyre actually fitted and select the size and pattern at your own risk.
*The direction of rotation is indicated by the arrows on the tread shoulder and sidewall..

* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.

Il nono produttore di pneumatici al mondo, Chenchin Tire, ha rilasciato il CM-SR, un pneumatico ad alta aderenza per mini moto..
La CM-SR ha già fatto un sorprendente debutto nel mercato delle corse taiwanese, dove ha vinto 5 titoli.. È il pneumatico più popolare nel mercato delle minibike da corsa in questo momento, infrangendo i record di percorso in molti luoghi sui circuiti giapponesi..
La nuova mescola termica CST SR permette al pneumatico di riscaldarsi rapidamente e di mantenere l'aderenza anche ad alte temperature..

Attenzione

* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.

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Best Grip

CM-SR[3.50-10 51J TL]Pneumatici

Fits:YAMAHA Axis Treat 17 Common, YAMAHA Axis Treat 15 Common, YAMAHA Axis Treat 12 Common, YAMAHA Axis Treat 11 Common, YAMAHA Axis Treat 09 Common

Excellent

Feb 20, 2022

Best Grip

This is a high grip tire that has suddenly entered the 10-inch tire market, which for a long time was dominated by IRC's MBR740SummerSPECIAL Knife.
Made in Taiwan, the country of ScooterLarge, it offers a reliable high grip that has been trained in the race.
The side wall is quite stiff, and the air pressure is PROFILING to run at a lower setting than domestic tires for that reason.
Although it is made in a foreign country, the quality is stable and I have yet to see any cracks or other manufacturing defects that are common with Pirelli.
As a Bias tire, it is difficult to get heat into the tire, and in the winter, if you don't apply a tire warmer properly, you may get cold spots.
On the other hand, GripLevel is the strongest class during the summer, and course records are being rewritten one after another.
It is also resistant to heat sagging and provides stable tire performance even during continuous laps.
I feel that RainCondition is inferior to MBR.
I think it is due to the structure of the grooves and the poor heat transfer, but the difference is slight since RainTire does not exist on the 10InchTire.
The GripLevel lasts even when the tire is quite worn out, so the Life is quite long.
Because of the unique groove shape, SlipSign is hard to see, but I was able to use it until it became a slippery ten.

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