I chose Silver color to match with CB1000R's Aluminum color. I was worried about Black color, but I am happy to choose Silver color. As for the protection performance, I think there is enough protection against stepping stones because the middle is fine grained. Also, it is rough at both ends, so cooling performance is not a problem. (As for the performance side, I think that it changes by the way of running, please take it as a reference * It is the impression when using Touring)
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materiale : Acciaio inossidabile (SUS304 0,8t)
**Gli adesivi per gli emblemi sono inclusi in tutti i colori. (Nero, Rosso, Blu, Giallo e Verde)
*Si prega di notare che la tonalità del colore può differire da quella reale a causa dell'ambiente del vostro computer. Si prega di essere consapevoli di questo in anticipo.
*Le specifiche dei prodotti di questa pagina sono soggette a modifiche senza preavviso.
*Il materiale del kit da gara YAMAHA/YZF-R6 (per MB) è SUS304 0.6t 3/4H.
*Il materiale dei prodotti sul palco speciale è SUS304 0,5t 3/4H.
*Questo prodotto è realizzato in acciaio inossidabile sottile e si può ferire la mano per il bordo. Si prega di fare attenzione con questo prodotto.
*Il radiatore e la guardia di scorta nella foto non sono inclusi..
Come conciliare i temi contrastanti dell'"efficienza di raffreddamento" e delle "prestazioni di protezione"?.
Ciottoli e detriti arrotolati dai pneumatici anteriori e insetti che volano ai semafori... etc
Queste danneggeranno il nucleo del radiatore, che è fatto di alette di alluminio..
Se le alette vengono schiacciate, l'effetto di raffreddamento si perde e in alcuni casi la linea dell'acqua può essere danneggiata, causando una perdita di refrigerante...
Le protezioni del nucleo del radiatore di Etching Factory sono state testate più volte durante le 8 ore di gara di resistenza su strada in estate, che è il momento più difficile per i radiatori..
Il posizionamento del modello di maglia, lo spessore delle linee di maglia e il rapporto di apertura sono confezionati con il feedback della gara.
La parte centrale è fine e i lati hanno una maglia a maglia esagonale grossolana.
Questo assicura che i sassolini e i detriti filati dal pneumatico anteriore siano protetti da una maglia fine al centro che corrisponde alla larghezza del pneumatico..
La maglia grossolana su entrambi i lati ha un rapporto di apertura che bilancia i temi contrastanti di "efficienza di raffreddamento" e "prestazioni di protezione"..
C'è una ragione per la scelta del materiale.
L'acciaio inossidabile (SUS304 0,8t) viene utilizzato per ottenere una larghezza ideale della linea di maglia senza ridurre la resistenza, che può essere ottenuta solo abbassando lo spessore delle piastre in alluminio o titanio (riduzione della resistenza)..
Tenendo conto di questi fattori, il Core Guard non è solo un oggetto per mantenere le prestazioni, ma ha anche un effetto di dress-up per mostrare la sua bellezza..
Proteggere e incantare.
Siamo orgogliosi di consigliarlo per la vostra macchina..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:HONDA CB1000R 18-21 *Fits '18 and newer models
Fits:HONDA CB1000R 18-21 *Fits '18 and newer models
Sep 5, 2018
wow~!! good!! I recommend it!!The delivery was fast and the packaging was too good.It is cool when installed on CB1000R
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Fits:HONDA CB1000R 18-21 *Fits '18 and newer models
Jul 13, 2018
Required for Large thing Radiator core
Radiator core of CB1000R is Large type and FFender is short, so jumping up from Tire hits Moro Radiator core.
This Core guard has a sense of security since the Center part where the splashing hits well is a fine Mesh..
Since both SIDE are coarse meshes, there seems to be no disturbance of the cooling effect.
Although you can easily install it, those who are not confident as in the instruction manual are Shopetc. It would be nice to have it installed.
I think that it is an indispensable item for CB 1000 R.
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