KITACO's 88CCBore Up Kit (o^O^o) KITACO 3150!!!! It was sold out, so I called UiBig to confirm the specific delivery date, and they called forever. (>_<) I tried 30 times over the next three days, but no luck, (*゜Q゜*) At the end of the year there are 8 times as many money transfer fraud cases as there are people, so I got scared and cried and CANCELLED IT! (((;))) ))Wobbly wobbly (((;))) ))Wobbly wobbly
View Detail84.32 EUR (14,544 JPY)
Informazioni sulla Consegna
This item is discontinued.
FITMENT
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MONKEY
( Z50J-1000001-1510400)
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BENLY50CD50
( CD50-1100001-133600)
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DAX
(ST50 6V)( ST50-1000001-6346265)
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SUPER CUB 50
( C506000037-)
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HONDA
Product detail
Cilindro in alluminio
Spostamento : 88cc
Diametro del foro : Φ52
ictus : 41.4mm (Normale)
[Contenuto del kit]
52,0 Φ cilindro (per 88/108cc) x1
52,0 Φ pistone (per 88cc) 3R (0,8-0,8-1,5)X1
Perno del pistone(13X36)x1
Anello del pistone Ø 52,0 (per 88/108cc) 3R (0,8-0,8-1,5) x1 set
Set di imballaggio A (per 88/108cc) x1 set
Guarnizione della testa (per 88/108cc) Acciaio inox X 1
Guarnizione coperchio testa cilindro X1
R Guarnizione coperchio lato testa X1
Guarnizione di copertura lato testa a L X1
Imballaggio in gomma 16mmX1
Imballaggio del collettore X1
Guarnizione EX (XH-1) X1
O-ring (OH-04)(30,8X3,3mm) x 2
Imballaggio base X1
Clip per spinotto 13mmX2
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*Di norma, le parti normali vengono riutilizzate se non sono incluse nel kit. Se le parti sono danneggiate o usurate, è necessario sostituirle con parti nuove.
Quando si assembla il kit di foratura, è necessario sostituire contemporaneamente la pompa dell'olio.
È possibile migliorare ulteriormente le prestazioni installando l'albero a camme alto. Tuttavia, si prega di notare che l'applicazione di questo prodotto è limitata ad alcuni modelli di veicoli.
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Si prega di fare riferimento al sito web del produttore per informazioni dettagliate sul prodotto..
Pagina di informazioni generali di Kitako
Clicca qui per il Kit Pistone 88cc LIGHT
Il set di imballaggio A (per Bore Up 88/108cc) è qui
Albero a camme alto speciale (Disponibile per alcuni modelli e anni)
Cliccare qui per il dado in titanio.
Cliccare qui per il set di alberi a bilanciere DLC
Pignone a camme leggero (Disponibile per alcuni modelli e anni)
Pignone a camme (Disponibile per alcuni modelli e anni)
Pin del pistone DLC (dritto) 13X36
Clicca qui per vedere il kit carburatore leggero Keihin PC Φ20 (Disponibile per alcuni modelli e anni)
Big Carb Kit Keihin PC Φ20 (*Disponibile per alcuni modelli e anni, ma richiede la lucidatura della porta di aspirazione) è qui
Keihin PCΦ20 Kit carburatore (Disponibile per alcuni modelli e anni. *È richiesta la macinazione della porta di aspirazione) è qui
Il Super Oil Pump Kit (*Trasformato in una forma diversa a seconda del modello e dell'anno) è qui
Il Super Oil Pump Kit (*Trasformato in una forma diversa a seconda del modello e dell'anno) è qui
Nuovo kit Super Oil Cooler Kit (*Questo kit può essere disponibile o meno per alcuni modelli e anni.. Per l'installazione, utilizzare con la Super Oil Pump), cliccare qui.
Kit frizione manuale (*per i modelli con frizione centrifuga) è qui
3 Assemblaggio unità di azionamento a disco (*KIT frizione manuale o Enhanced Centrifugal Clutch KIT è disponibile per i modelli di frizione centrifuga) è disponibile qui
Potenza Rev CDI・2 (*Non disponibile per veicoli con accensione a 6V)
Cliccare qui per il pignone di azionamento (anteriore)
Clicca qui per Pignone motorizzato (posteriore)
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Alte prestazioni più accessibili...
La testa del cilindro di riserva può essere utilizzata così com'è, quindi il costo è ridotto.. Si può sperimentare la coppia e la potenza di uscita a bassa e media potenza, così come ciò che è un alesaggio..
Le seguenti parti sono opzionali. Se ne avete bisogno, acquistatelo separatamente..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.