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Kang Tan
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The StoppPingPower is clearly different from the NORMALPad. It is a calm fee ring that does not rise up with a bang at the beginning of gripping.
Moreover, unlike expensive parts such as racing pads, which cost 10,000 yen each, they can be purchased for about half the price.
I think it is good for people who drive sports and don't want to spend too much money.
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APE50 TypeD
09 [Type:F].
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CBR125R
13 [Type:F].
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DAX125
23 [Type:F].
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GROM
13-23 [Type:F].
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HONDA
Product detail
**Non utilizzare mai su rotori in ghisa.
*L'anno non è il modello dell'anno annunciato dal costruttore, ma l'anno in cui l'auto è stata venduta per la prima volta.
*Anche se la forma delle pastiglie dei freni originali è la stessa, ci sono diversi spessori di materiale d'attrito. Anche se i materiali hanno la stessa resistenza all'usura, la durata delle pastiglie dei freni dipende dallo spessore del materiale d'attrito. La durata delle pastiglie dei freni dipende dalla frequenza di utilizzo del freno.
*In alcuni casi, le prestazioni dei dischi possono essere influenzate dalle pinze (movimento del pistone, ecc.) o dai rotori dei dischi (usura, specchiatura, olio, rivestimento di pastiglie usate in precedenza, ecc.) Anche la manutenzione delle parti correlate è importante.
*Golden Pad è un marchio registrato di Daytona, Inc..
Il Golden Pad, da tempo preferito per il suo controllo diretto che ribalta il senso comune dei tamponi di metallo sinterizzato, è stato rinnovato per la prima volta in 10 anni!
Il concetto rimane lo stesso, ma con un controllo e un'efficacia ancora maggiori.
Spingete verso l'alto le pastiglie dei freni come parte personalizzata e provate il piacere di essere liberi dalla paura di frenare!.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.