I used it on my For Racing NSR80.
The control of the company's Red Pad is maintained, but the braking force is further increased.
Even after 20 minutes of continuous driving, there is almost no change in braking force due to temperature.
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CBX125
84 [Type:F].
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CBX125Custom
84-92 [Type:F].
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CBX125F
84-92 [Type:F].
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REBEL
85-89 [Type:F].
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HONDA
Product detail
**Non utilizzare mai su rotori in ghisa.
*L'anno non è il modello dell'anno annunciato dal costruttore, ma l'anno in cui l'auto è stata venduta per la prima volta.
*Anche se la forma delle pastiglie dei freni originali è la stessa, ci sono diversi spessori di materiale d'attrito. Anche se i materiali hanno la stessa resistenza all'usura, la durata delle pastiglie dei freni dipende dallo spessore del materiale d'attrito. La durata delle pastiglie dei freni dipende dalla frequenza di utilizzo del freno.
*In alcuni casi, le prestazioni dei dischi possono essere influenzate dalle pinze (movimento del pistone, ecc.) o dai rotori dei dischi (usura, specchiatura, olio, rivestimento di pastiglie usate in precedenza, ecc.) Anche la manutenzione delle parti correlate è importante.
*Golden Pad è un marchio registrato di Daytona, Inc..
Il Golden Pad, da tempo preferito per il suo controllo diretto che ribalta il senso comune dei tamponi di metallo sinterizzato, è stato rinnovato per la prima volta in 10 anni!
Il concetto rimane lo stesso, ma con un controllo e un'efficacia ancora maggiori.
Spingete verso l'alto le pastiglie dei freni come parte personalizzata e provate il piacere di essere liberi dalla paura di frenare!.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.