I'm using it on my Kawasaki KZ1000J
I bought the vehicle used, but there is quite a bit of Rust in the Inner Tube of Normal fork We have seen it
The OEM Inner Tube has already been discontinued, and it's time to do the re-plating process Even if you change to a foreign-made Reproduct, it will cost you a lot of money including labor costs So I took the plunge and made the whole Fork a new one
I think that many people will be compared with JB's products, but for me, the outer tube is glossy Black I chose this one because I preferred the semi-glossy PMC made version to the JB made version of
I think the fine spec. is different between them, but since both are built by KYB, the Brand I was not concerned about the
It's new, so there are no functional problems at all and it looks beautiful
KYB A Sticker is included in the package, so you can put it on as you wish
957.98 ~ EUR (165,444 JPY) 1,100.17 EUR Save 13%
Informazioni sulla Consegna
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Product detail
[Dimensione]
Diametro del tubo interno : 38mm
Lunghezza libera : 800mm
[Specifiche]
Corsa : 145mm
Tasso di primavera : 0.6-0,85kgf/mm dual rate
Campo di regolazione iniziale del regolatore : 9.5mm-24.5mm
Passo di montaggio della pinza : 723mm
**Il sistema frenante STD della serie Z non è disponibile per questa versione universale. Dovrete acquistare un kit di pinze o qualcos'altro.
*L'immagine contiene altri colori..
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Le forcelle anteriori KYB38 che avete patrocinato per molti anni sono state sostituite con KYB38R!
Sostituzione della guarnizione antipolvere
Un nuovo tipo di tappo per il miglior abbinamento con i veicoli degli anni '70 e '80.
Il design ricorda la Z1000S1 e la GS1000S, le icone dei piloti dell'era delle superbike.
Basata sulle forcelle speciali utilizzate sulle superbike glamour degli anni '80, questa forcella fornisce una maggiore rigidità mantenendo il peso extra. Inoltre, è dotato di un regolatore iniziale a molla e di un paraolio speciale per fornire 0,7 kg/cm di pressione dell'aria2Regolabile fino al massimo. Riprogrammazione verso uno smorzamento più flessibile e resiliente. Design universale, ma i parafanghi ruota Z1000J/R e 1100R/GP possono essere installati con un'applicazione bullonata.
Camera d'aria
Elevata rigidità raggiunta dal super acciaio high-tech nonostante il diametro di 38 mm. Inoltre, la precisione del rivestimento cromato duro e la precisione del metallo di scorrimento sono state migliorate per fornire prestazioni di movimento eccezionali..
Tubo esterno
Il processo di colata sotto vuoto sotto pressione ha dato come risultato una cassa di alluminio ad alta densità con una rigidità sorprendente.. Miglioramento della precisione del metallo del carrello e riduzione della resistenza all'attrito tra il metallo del carrello e la camera d'aria per garantire un elevato grado di stabilità nella corsa..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.