I haven't purchased this product at We-Big because of my work, but I'm writing an impresario because it's a product that's getting quite a bit of attention.
I've used Sphere Light LED bulbs on my previous Ninja250R and my wife's current CBR125R, and I'm buying a Repeat again.On my DL1000 V-STROM650XT, LowBeam is H7 and HighBeam is H9/11.I bought both. I chose 4500Kelvin because I wanted more brightness.
When I entered the tunnel during daytime driving, I could feel the brightness of the car, though it was dark until my eyes got used to it.
It is certainly a more expensive category than other products, but above all, it's Japan and the warranty is solid, so I think that the cost performance is good enough.
The DL1000 V-STROM650Series requires the meter to be removed and reattached and the back cover to be modified, so it is recommended that you work with someone who has some experience in maintenance. Don't forget to adjust the Light after installation.
77.2 EUR (13,333 JPY) 79.91 EUR Save 3%
Informazioni sulla Consegna
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Product detail
[Specifiche]
3 anni di garanzia
Ispezione del veicolo
Impermeabile e antipolvere
Fanless
La soppressione del rumore è fatta.
Lunga durata: 50000 ore
Consumo energetico 21W
Solo DC
Prodotto in Giappone
Proiettore a LED giapponese Rising 2
Sicurezza avanzata derivante dall'evoluzione della luce
La luce RIZING più avanzata riflette anche il paesaggio ai margini del campo visivo, rendendo la guida notturna di gran lunga più sicura..
La più bella distribuzione della luce di sempre
Rising 2 è una distribuzione della luce senza dislivelli, e raggiunge la luminosità che si diffonde in tutto il campo visivo.. Dal punto di vista del cavaliere dal punto di vista del ciclista è la cosa più importante..
Nuova funzione di abbagliamento assistito
Normalmente, l'irradiazione assistita copre il lato anteriore dell'abbagliante, che è pericoloso perché è un punto cieco.. Aumenta la sicurezza durante la guida con gli abbaglianti.
Progettazione della distribuzione della luce basata su standard reali
Riproduce fedelmente il punto di emissione della luce di un vero alogeno e realizza la corretta distribuzione della luce in considerazione dei veicoli in arrivo e dell'ambiente.. Soddisfa lo standard di sicurezza e corrisponde bene all'ispezione dell'auto..
Dimensioni compatte per biciclette
Progettato per essere il più compatto possibile per adattarsi al limitato spazio di montaggio dei motocicli. Ora può essere installato su varie carrozzerie..
Soppressione del rumore
Viene adottato il valore consigliato di "CISPR25" e il ricevitore a bordo del veicolo (radio, wireless, ecc.) può essere utilizzato comodamente..
Il miglior design di dissipazione del calore per mantenere la luminosità
Design unico del dissipatore di calore che genera una convezione naturale per un effetto di raffreddamento continuo. Protegge dal deterioramento termico e mantiene una qualità soddisfacente..
Lunga durata e basso consumo energetico
50.000 ore di illuminazione continua, quindi non c'è bisogno di preoccuparsi di esaurire le lampadine.. Inoltre, il consumo di energia elettrica è di circa 1/2 dell'alogeno, e l'eco-specifica è gentile con i motocicli e con l'ambiente..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Aug 22, 2020
Aug 12, 2020
A blast of light that can't be compared to Halogen!
2003 (PC37 first semester) with a 6000k.
The end of this model year was to take the Halogen bulb of OEM and insert the Sphere Light into it. However, it doesn't work well even if you try to turn it half way.
It's not that it needs processing, it's just that it's hard to get into. (You can't get into it over time.) Finally, with a snap at the Pa Warp Ray.
This is one of the situations where this happens, so we have the Shop do it for us.
After installation, the brightness of the light is tremendously bright in comparison to Halogen.
They say 4,500k for visibility and 6,000k for looks, but when I put it on my 17 year old motorcycle, it was a blast and no problem.
This time, only the low beam was replaced.
There's a cost issue, but I almost never use High beam.
I checked with motorcycle supply stores and motorcycle shops, although they are supposed to support vehicle inspections. It's a tough call if you can't get through without adjusting the optical axis. And
However, since the inspection is basically done with a high beam, if you only need to replace the low beam, you can replace it with a large one. (Some DMV's use low beam inspection for this, so it's hard to say.)
It's a good price, but it's not the Parts that you replace every so often.
I think once you replace it, it will most likely last until the end, so if you're worried about it, you should replace it as soon as possible.
Jun 9, 2019
It would be better if the price was lower
In the case of Z900, it will be quite expensive to buy both Hi and Low, so only LowBeam Installed
I chose 6000k as the color
It's very brighter than the OEM
The rest of the time I'm wondering how durable it is
Jun 10, 2018
14 year type CBR 250R (MC41) It attached to
H7SingleLow beam LED
Brightness became brighter from Halogen, I also tried night driving, but it was easy to see.
I thought that the Control Unit was easy to hide if it was Motorcycle with Cowl with automatic for Vehicle Compact.
Although there is description also in conformity table, 2. 8 mm Adapter is required.
Feb 21, 2018
It is LED Headlight which is emitting light in white and is beautiful in appearance.
It is pretty bright because 6000k is attached to two lights of Lo, Hi.
You do not have to flicker during use, making traveling at night fun.
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