Cyclone R-11 Piegato con Macchina Marmitta Modello per Esportazi

Il ciclone MT-07 R-11 Cyclone è stato sviluppato pensando al know-how di Yoshimura, concentrandosi sia sulle prestazioni che sullo stile..
Non solo le specifiche come la migliore risposta dell'acceleratore e il suono dei bassi, ma anche lo stile generale e il dettaglio delle parti quando è installato sulla moto, abbiamo cercato di creare una marmitta che sia divertente da guardare quando si scende dalla moto..

[Silenziatore che rende la MT-07 più audace nello stile]
L'R-11, leggero e compatto, è stato adottato per rendere lo stile della MT-07, una macchina sportiva snella e compatta, ancora più nitida e sportiva..
Siamo particolari anche per quanto riguarda la posizione, e anche l'installazione è ingegnosa..
Il tubo di coda è anche progettato per essere guidato nel lato della carrozzeria del veicolo dalla parte di assemblaggio, producendo un senso di unità tra la macchina e la marmitta..
Questo non solo aiuta con lo stile, ma aiuta anche con l'angolo di inclinazione della banca e la concentrazione della massa..

[Tandem Step Bracket Settings].
La staffa per gradino tandem in dotazione viene fornita con una staffa per il serbatoio del serbatoio del freno posteriore, che consente di rimuovere il gradino tandem di fabbrica per l'uso del circuito..
Per i corridori che viaggiano spesso in tandem, è disponibile un set opzionale per regolare l'altezza del gradino in tandem..
Il passeggero può anche godere di un viaggio confortevole..

Si tratta di un set di staffe per regolare l'altezza del gradino tandem del lato sinistro perché la posizione del gradino tandem del lato destro cambia quando il ciclone viene installato..

[tubo di scarico con know-how]
Ci sono molti fattori che influenzano le prestazioni e la progettazione del tubo di scarico, come la piegatura, lo spessore, la lunghezza e il metodo di assemblaggio..
Il tubo di scarico sviluppato da Yoshimura è stato progettato tenendo conto di tutti gli aspetti relativi alle prestazioni, al volume e al design..
È stato installato un tubo di collegamento ad alte prestazioni e insonorizzante per creare l'arteria di scarico ottimale e una bella disposizione curva..
Il materiale utilizzato è "Series10s" (spessore 1,0 mm) che è 0,2 mm più sottile dei normali tubi e richiede una tecnologia di lavorazione avanzata per ridurre il peso..

[più potenza a più alti regimi e bassi]
Oltre a rispettare le recenti e severe normative sui volumi e sui gas di scarico (normative sui gas di scarico del 2008), è stato ottenuto un significativo aumento della potenza in uscita nel campo degli alti giri/min..
Inoltre, il suono pesante dei bassi prodotti dal ciclone Yoshimura Cyclone, combinato con la buona risposta del motore, stimola la mente sportiva del pilota e migliora ulteriormente il fascino del leggero motore da 688cc..


Tipo ▼SS (Coperchio in acciaio inossidabile)
La copertura più standard del ciclone.. È caratterizzato dalla lucentezza unica e brillante dell'acciaio inossidabile..

Tipo ▼SM (Coperchio magico in metallo)
L'acciaio inossidabile è trattato con un processo di incisione e un rivestimento duro per combinare la struttura del carbonio e la durata dell'acciaio inossidabile..

▼ST tipo (Copertura in titanio)
Copertura più leggera dell'acciaio inossidabile. Caratterizzato da una resistenza alla corrosione e da una lucentezza opaca unica al titanio..

▼STB tipo (Copertura blu titanio)
Si tratta di una copertura che brilla in vivaci colori dell'arcobaleno dando un trattamento di ossidazione positiva alla copertura in titanio!.