Since I have been conceited about OHLINS in my previous cars, I excitedly installed Bonus in my Katana. It is the performance of needless to say, you can feel the difference even if you go over a little bump.
I have used the NITRONOS, but I think the OHLINS is faster to get used to.
The disadvantage is that the Link Plate bolts are on the right side of the body, so you have to lift or lift the body considerably to remove the bolts and interfere with the bento box. It is not necessary to take out the OEM shock from the top of the Swing Arm if it is removed, but it is very difficult to do it by DIY, so the reliable shop work is Recommendation.
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Product detail
tipo : S46DR1B
[specifiche]
Lunghezza totale dello shock : 328mm
Quantità di corsa : 63mm
Tasso di molleggio standard : 105N/mm
Lunghezza di primavera : 170mm
Quantità di precarico standard : 8mm
Numero standard di passi per la regolazione della forza di smorzamento lato pressione : 19Dan/20Dan (ritorno dal più forte)
[Struttura in ducarbonio]
Pistone libero all'interno del cilindro per separare completamente olio e gas.
È possibile ottenere uno smorzamento stabile.
[Testa del cilindro di alluminio forgiato e cilindro di alluminio]
Testa del cilindro forgiata in un blocco di alluminio.
Si vanta della sua leggerezza e della sua elevata rigidità, oltre che del suo bell'aspetto..
Anche la parte del cilindro è in alluminio forgiato, e la lavorazione della parte filettata viene eseguita con la massima precisione per garantire un funzionamento regolare del regolatore del precarico della molla..
[Regolatore del precarico idraulico]
Dotato di regolazione idraulica del precarico della molla per una regolazione rapida con poca forza.
[regolazione della forza di smorzamento del rimbalzo]
20 livelli di regolazione della forza di smorzamento.
Impostazioni flessibili per soddisfare una varietà di situazioni e preferenze del pilota.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:SUZUKI KATANA 19-21, SUZUKI GSX-S1000 15-20 ABS
Aug 25, 2020
Helpful?
Fits:SUZUKI KATANA 19-21, SUZUKI GSX-S1000 15-20 ABS
Jul 16, 2017
This vehicle (GSX-S1000F) It is hard to adjust. Reach out from Chain and turn Knob - - - Sophisticated. I will touch the absolute Chain so I will adjust it while winding in Dustcloth. Pre-road is easy to turn if there is 8 mm BOX. Is it NG with Spanner or Glasses?. I do not get rugged on the usual impression, I think that it is fluffy OHLINS because it moves firmly even if I run Course.
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