I think that the way the Cutline exits depends on the light you install.
Evaluating by only brightness is considerably brighter than Halogen.
57.33 EUR (9,889 JPY)
Webike Point: +99 pt
(0.57 EUR)
Informazioni sulla Consegna
This item is discontinued.
Quantià
FITMENT
HONDA
-
CB400 Super Four Hyper VTEC spec 2
02-03 HID type:H4-D(hi|low)
-
CB400 Super Four Hyper VTEC spec 3
04-21 HID type:H4-D(hi|low)
-
CB400 Super Four
94-98 HID Type:H4-D(hi|low)
-
CB400 Super Four Hyper VTEC
99-01 HID Type:H4-D(hi|low)
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HONDA
YAMAHA
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03-21 HID type:H4
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FJ1200
HID Type:H4
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98-02 HID Type:H4-D(hi|low)
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XJR400 R
98-02 HID Type:H4-D(hi|low)
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01-04 HID type:H4
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96-00 HID Type:H4
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01-02 HID type:H4
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GSR400
06- HID Type:H4
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SUZUKI
KAWASAKI
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ZZR400
HID Type:H4
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ZZR600
HID Type:H4
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ZZR1100D
HID Type:H4
-
ZZR1200
02 HID type:H4
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KAWASAKI
DUCATI
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Monster900
01 HID type:H4
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MonsterS2R
HID Type:H4
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Monster400
HID Type:H4
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Monster600
HID Type:H4
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DUCATI
BMW
Open Fit Model Information Table
-
R1200ST
HID Type:H4
-
R1150RT
HID Type:H4
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R1200C CLASSIC
95- HID Type:H4
-
R1100RS 93-01
HID Type:H4
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BMW
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
Tipo di valvola : H4(HI/LOW)
[Materiale/Materiale]
dissipatore di calore : rame
[Peso]
valvola : 89g(H4)
controllore : 53g
[Dimensione]
Dimensioni del controllore : 47X26X17.5mm
[Specifiche]
Tipo impermeabile
Luminosità : 3000LM
Luminosità della luce concentrata : Oltre 35.000cd
Consumo di energia : 18-20W
Zavorra : Normalmente da 60°C a 90°C massimo (prese terminali, temperatura resistente al calore dei cablaggi) : 100 gradi o più)
Dissipatore di calore : Tipicamente 50 gradi - 75 gradi massimo
Nel fascio HI : Circa 38000-42000cd/basso raggio : Circa 8200-9800cd
[Imposta il contenuto]
Lampadine per fari a LED
Unità di zavorramento
**La zavorra e il dissipatore di calore di questo prodotto saranno caldi. Si prega di fare attenzione nel maneggiare la zavorra e il dissipatore di calore.
*Non garantiamo che questo prodotto sia compatibile con l'ispezione del veicolo. Potrebbe non superare l'ispezione a causa della mancanza di capacità di raccolta della luce, della condizione di nuvolosità o del taglio delle lenti.
*Assicurarsi di regolare l'asse ottico dopo l'installazione.
*Questo prodotto è un alimentatore DC dedicato.
*Non utilizzare i fari alimentati a corrente alternata, che sono comuni nei minibikes al di sotto dei 250cc, in quanto possono causare lampeggiamenti o altri problemi.
*La foto del prodotto è solo per riferimento. Può essere diverso dal prodotto reale.
*L'installazione di questo prodotto richiede un alto livello di competenza. Chiedete al vostro negozio di motociclette o al vostro concessionario di installare questo prodotto.
*Si prega di notare che non garantiamo l'installazione di prodotti diversi da quelli per uso personale.
*L'immagine contiene altri tipi.
*L'immagine è solo di riferimento..
Questo prodotto è stato sviluppato per l'uso nel caso dei fari di una moto nuda di medie o grandi dimensioni da 250cc o più grandi, e siamo riusciti a ridimensionarlo evolvendo ulteriormente il circuito digitale ad alte prestazioni..
Il peso è stato ridotto da 78g a 53g!
Inoltre, è altamente impermeabile..
≪POINT 1: Ulteriore riduzione del consumo energetico
Il proiettore M-SOUL LED fornisce il 30% di illuminazione in più rispetto alle lampadine alogene e ha un lungo raggio d'azione, consumando solo 18W-20W di potenza..
Lo raccomandiamo per vecchie auto con un vecchio sistema di generazione di energia, grandi scooter con molte luci elettriche e ciclomotori a bassa generazione di energia..
≪POINT 2: Leggero e compatto, facile da installare! ≫.
Tutte le lampadine e le centraline possono essere conservate nella custodia dei fari di una vecchia auto..
Basta inserire la presa del faro a LED nella presa del faro!
Non c'è bisogno di ricablare o aggiungere relè!
≪ "PUNTO 3: Norme di sicurezza".
Con fascio HI: ca. 38000-42000cd, con fascio BASSO: ca. 8200-9800cd!
Il valore standard di sicurezza della luminosità richiesto per l'ispezione del veicolo è stato soddisfatto con facilità.. (Esaminata a Musashi.)
(Valore standard di sicurezza: 15.000cd o più con raggio HI, 6400cd o più con raggio BASSO)
<
Per aumentare ulteriormente l'efficienza di raffreddamento, sono stati aggiunti al dissipatore quattro fili per il dissipatore di calore.
Inoltre, è consigliato anche per la vecchia auto a due cicli (da 22W a 18W) del prodotto convenzionale..
Esperimento! Il faro a LED Hyper può superare l'ispezione?
In seguito all'ispezione da parte dell'agenzia di controllo, tutte le auto hanno superato gli standard di sicurezza con facilità! (oltre 15.000 CD)
Il veicolo di prova ha segnato con facilità anche il valore standard dell'asse ottico della luminosità (cd)! Solo l'auto che abbiamo testato questa volta non ha avuto problemi con l'ispezione!.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA Z ABS
- FREEWAY
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- VTR250 (MC33)
- CB-1 (CB400F)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CBR600F
- XRV750 AFRICA TWIN
- CBR900RR Fireblade
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- CBR1000F (Hurricane)
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- XL1000V VARADERO
- ST1100 Pan-European
- X11 (CB1100SF)
- CB1300SF (Super Four)
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- CB1300SF (Super Four)
- X4
YAMAHA
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- MAJESTY125 (YP125)
- GRAND MAJESTY250 (YP250G)
- MAJESTY250 (4HC, YP250)
- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
- XJR400
- RZV500R
- YZF-R6 (R6)
- TRX850
- FZ1 (FZ1N)
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- FJ1200
- VMAX 1200
- XJR1200
- FJR1300
- ROYALSTAR1300 (XVZ1300)
- XJR1300
- XV1600 Road Star (Wild Star)
- XV1600 Road Star (Wild Star)
SUZUKI
- RGV250 Gamma
- SKYWAVE250 (Burgman 250)
- SKYWAVE250 "CJ45A -"
- GSR400
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- GSX400
- RF400
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- Burgman 650 (SKYWAVE650)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- RF900 (RF9)
- V-STROM1000 (DL1000)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- SV1000S
- TL1000S
- GSX1100S KATANA (GS1100S)
- Bandit1200 (GSF1200)
- GS1200SS
- INAZUMA1200 (GSX1200)
- GSX1400
KAWASAKI
- BALIUS ZR250
- D-TRACKER
- EPSILON 250
- W400
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ZRX400
- ZZR400
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- W650
- ZR-7/S
- ZR-7/S
- GPZ900R Ninja
- ZX-9R Ninja
- GPZ1000RX (Ninja1000R)
- Z1000 MkII (KZ1000 MkII)
- ZX-10
- ZEPHYR1100 (ZR1100)
- ZRX1100
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZRX1200R
- ZRX1200S
- ZX-12R Ninja
- ZZR1200
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:BMW F650GS HID Type:H4, BMW R100RT HID Type:H4, BMW R1100RS 93-01 HID Type:H4, BMW R1100RT HID Type:H4, BMW R1150RT HID Type:H4
Jul 3, 2018
Helpful?
Fits:BMW F650GS HID Type:H4, BMW R100RT HID Type:H4, BMW R1100RS 93-01 HID Type:H4, BMW R1100RT HID Type:H4, BMW R1150RT HID Type:H4
Oct 19, 2017
I installed it in the old car of the 1980s. Even at night it was very bright and easy to see. The light scattering method at the time of Low beam is not very good. (It seems like it gets dazzled when the oncoming vehicle came sideways)
The vehicle inspection passed. (Private vehicle inspection).
Helpful?
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