Around the Handlebar (Grip) I wanted to get rid of the vibrations of the "L" It's easy to install, just replace it with a Normal Grip end The look as well as the look of the
The included Washer and Spacer are also assembled in the "regular order"so And make no mistake
It's the effect of running … it's already extremely large! Yes, but the vibrations that were getting worse as the RPMs went up have been greatly reduced! It's amazing how much the vibrations that became so noticeable after installing the Stabilizer have been reduced to this level Yes, sir!
Stem Stabilizer increases rigidity and amp; stability and Vibration Absorption Lever Guard for increased comfort
I think it's the best Custom menu
OUTEX
Vite di assorbimento delle vibrazioni Guardia OUTEX.VALG Slim Ty
Product # VALG-XS-16-SILVER
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Product detail
[Imposta il contenuto]
Corpo della protezione della leva (sinistra e destra) X 1
DuraCon Slider X2
Adattatore esagonale in acciaio inossidabile X2
Rondella dentata X4
Bullone a testa esagonale M8X60L, rondella 13mm, set di rondelle elastiche X2
Bullone a pulsante M8X30LX2
Peso per il controllo delle vibrazioni (4g) X6
Adesivo OUTEX X1
**Si prega di controllare il diametro interno della maniglia.
*Un controdado di bloccaggio M8 in acciaio inossidabile è inserito nell'estremità della protezione della leva per evitare che il bullone di montaggio del peso si allenti a causa delle vibrazioni. Non infilare nessun colpetto attraverso il controdado..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
[Caratteristiche]
La vibrazione dell'impugnatura può essere trasferita sulla punta della protezione della leva.. Nei lunghi tour e nelle gare, la riduzione delle vibrazioni nel manubrio riduce l'affaticamento del braccio e permette di concentrarsi sulla guida.. Adatto a tutti i tipi di moto, su strada e fuoristrada.
Fissando la protezione a leva con l'adattatore esagonale in acciaio inossidabile, impedisce che la protezione a leva si allenti come il tipo di ancoraggio in alluminio utilizzato in molti ripari a leva e paramani in commercio, e la fissa saldamente in posizione.. Inoltre, è facile da rimuovere..
In questo modo si evita il contatto tra le leve dei freni e altri veicoli nelle immediate vicinanze durante le gare.. (Il Campionato del Mondo MOTOGP sarà obbligatorio a partire dal 2012)
In caso di caduta, all'estremità della barra viene posizionato uno Slider Jurassic Slider per evitare danni alla protezione della leva e alle leve destra e sinistra..
È anche possibile acquistare una protezione a leva singola o una singola guida di scorrimento DuraCon come parte di riparazione..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Feb 8, 2020
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