OEM Product compatible NTBs were selected. The front and rear were replaced at the same time.
Brake's effectiveness is normal. I personally prefer a more Paris-like effect, so I give it 2 stars. Next time I will choose another Manufacturer and compare the taste.
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YAMAHA
Open Fit Model Information Table
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NMAX150
SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B
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NMAX125
SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35
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NMAX155
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NMAX125
SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2
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YAMAHA
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
Specifica]Parte anteriore
Numero di parte originale compatibile]2DP-F5805-00
Acquisizione della certificazione ISO9002
**Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
[Caratteristiche standard del tampone]
Lo Standard Pad è il modello più popolare con una potenza di arresto, controllo, antifrizione e un attacco del rotore superiore, che supera il modello normale..
Negli Stati Uniti stanno per essere emanate norme ambientali che ridurranno il contenuto di rame nelle pastiglie dei freni delle automobili a meno del 5% entro il 2021 e a meno dello 0,5% entro il 2025, e si prevede che le norme sul rame si diffonderanno in altre parti del mondo, incluso il Giappone..
NTB è stata pioniera nello sviluppo di gommini di lucidatura senza rame conformi alle normative sul rame, e ora abbiamo sviluppato gommini di lucidatura senza rame con lo stesso livello di potenza frenante, aggressività e durata dei prodotti attuali..
Passeremo a nuovi materiali non appena avremo esaurito le scorte..
[Caratteristiche della scarpa standard]
Rispetto ai materiali convenzionali, questo materiale mantiene la potenza frenante e riduce la polvere d'attrito..
Realizzato in pressofusione di alluminio come specificato nello standard JIS ADC12, lo stesso delle parti originali..
N. T. Il tasso di deterioramento della molla a scarpa B è circa 1,2 volte quello della molla a scarpa di serie (calcolato sulla base di 100.000 prove di fatica per estensione e compressione).
I materiali sono formulati in modo da soddisfare gli standard internazionali per il coefficiente di attrito di grado FF (FE per stock).. L'efficacia ottimale si ottiene non solo a temperatura ambiente ma anche ad alte temperature..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Mar 8, 2022
Helpful?
Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Sep 28, 2020
I installed it on the import car (YAMAHA Exciter 150) which has the same Caliper. The only pad I could buy in this price range was NTB, so I had no choice but to use this one.
As a result, I unfortunately changed to another Brand (RCB Personal Import) within 2 months.
The effect in Dry was similar to NORMAL, but the weakness of the effect in rainy weather was worrisome.
On the other hand, it looks promising for Life, so if you are a person who runs a lot of distance or commutes to work or other Cost priorities, the NTB might be fine for you. It just didn't suit my usage.
The Redish Pad in the photo is NTB (Brownish Base), which was retired by RCB and Right Side, who made the early switch.
Helpful?
Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Aug 16, 2018
first impression is good, it looks like the quality is good, this NTB brake pads are my 2nd trials as the first brake pads i purchased from a well-known racing company in Indonesia did not work well for me, i even felt the stock nmax pads are much better, then i reused the stock pads and kept the first purchase pads in store. now when the stock pads worn-out i will use the NTB pads and just hope the pads would work better than the stock, if not so then it would again be a awasted buy. since i upgraded the engine and my nmax is now much more faster, a very good pad is a crucial part in the process to keep my ride safer.
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