We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
/
  • SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
  • SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
  • SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
  • SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico
DUNLOP

SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico

Product # 325331

4 (1 Recensioni)

・Questa opzione non è disponibile.

・Si prega di selezionare altre opzioni.

116.22 EUR (20,046 JPY)

Webike Point: +200 pt  (1.15 EUR)

Informazioni sulla Consegna

  • This item is discontinued.

This product can only be sent by Standard or Spedizione via Mare

Quantià
Chiedi informazioni riguardo a questo articolo

FITMENT

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
BMW
KTM
HUSQVARNA
TRIUMPH

  • BONNEVILLE

    15

BENELLI

  • Leoncino250

    22

  • Leoncino250

    21

  • TRK251

    22

  • TRK251

    21

ROYAL ENFIELD

  • HUNTER 350

    23

SYM

  • T2 250

    16

  • T1 125

    16

SWM

  • SM125R

    17

  • VAREZ125

    20

Open Fit Model Information Table
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.

Product detail

simbolo della velocità : H
Larghezza del cerchio corrispondente (in pollici) : 3
Larghezza del pneumatico (mm) : 110
Sottocategorie di pneumatici : sport su strada
Per la parte anteriore
pneumatico tubeless
pneumatico radiale (pneumatico)
Diametro del cerchio (pollici) : 17
Piattezza (%) : 70
guida su strade pubbliche : fiera
indice di carico : 54
Diametro esterno (mm) : 588
Larghezza del cerchio consentita (pollici) : 2.75 - 3.50

**Non montare pneumatici HES-JLB su ruote diverse da quelle con la larghezza del cerchio consentita. (A parità di misura del pneumatico, la larghezza del cerchio applicabile può variare a seconda del disegno).
*A temperature inferiori a 0°C, la gomma si indurisce e può essere soggetta a urti o deformazioni, che possono provocare crepe nella zona del battistrada. Non utilizzare il pneumatico con crepe nel battistrada.
*Quando le gomme sono fredde subito dopo l'inizio della corsa, o quando piove, è possibile che non si riesca ad avere una presa sufficiente.
*Il codice del buono è (AL-13SP).
*I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Possono essere diverse dalle dimensioni reali dei pneumatici.
*Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono variare a seconda di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico prima di selezionare la misura e il disegno del pneumatico da utilizzare.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco..

Webike staff コメント

Il fascino dell'Alpha-13 SP è l'agilità e la maneggevolezza dell'Alpha-13 SP!
Ha una caratteristica di rotazione che cambia direzione linearmente con l'angolo del banco,
Per gli utenti che si rotolano dietro gli angoli!


Ecco come leggere le misure dei pneumatici


.

Speed Symbol: H
Corresponding Rim Width (inch): 3
Tire Width (mm): 110
Tire Small Classification: On-road Sports
for Front
Tubeless Tire
Radial Tire
Rim Diameter (inch): 17
Aspect Ratio (%): 70
It is possible to use on the public road.
Load Index: 54
Outer Diameter (mm): 588
Allowable Rim Width (inch): 2.75 - 3.50

**α-13SP (REAR) adopts to HES-JLB structure. Please do not mount the tire of HES-JLB structure on the wheel other than the allowable rim width. (There are cases that the corresponding rim width might differ depending on the pattern even it has the same tire size.)
*SPORTMAX α-13 SP is a tire that enhanced the grip performance on dry roads for the purpose of shortening the time in circuit riding.
*In case of not performing the appropriate setting and the turning to the vehicle body and the suspension during circuit riding, there is a possibility the it does not exhibit the original performance and the stability might be impaired and it might lead to serious accident due to the accurence of abrasion, chattering and etc.
*In the lower temperature lower than 0-degress, there is a risk of cracking in the thread part rather that the imparting impact or knitting because the rubber falls. Please avoid riding on a low temperature such as less than 0-degress and moving the equipment vehicle and assembling to the rim.
*Please do not use the tire which a cracked in the thread part.
*Please be careful to it because there are cases wherein it does not obtain enough grip performance in case the tire is cold immediately after start riding or in case of rain..



Webike staff コメント

Sharp and nimble handling is the charm of the Alpha-13 SP!
It has a turning characteristic of linearly changing direction to the bank angle,
For the User who rolls around the Corner!


.

Clicca qui per la pagina introduttiva - Webike TV-.
ウェビックTVぺージバナー



[Concetto]
Miglioramento dell'assorbimento e della sensazione di presa rispetto al popolare α-13 nelle gare di produzione come ST250 e CBR CUP..
Il nuovo sistema offre un alto livello di presa/vita e un'ampia gamma di temperature..
Designato come pneumatico monomarca per la classe ARRC AP250,MFJ JP250.

[Caratteristiche del prodotto]
1. Adozione di un composto di nuova concezione
Basato sulla mescola del pneumatico radiale SPORTMAX Alpha-13 race replica radiale,
Miscelando polimeri ad alto peso molecolare e particolato di carbonio da corsa,
Aumento del punto di legame polimero/carbonio e prestazioni di presa eccellenti in un ampio intervallo di temperature.
Inoltre, le lunghe catene di polimeri ad alto peso molecolare aumentano la forza di legame con il carbonio e forniscono un'eccellente resistenza all'usura,
Durata sufficiente per una gara con un numero limitato di pneumatici.

Struttura del martello 2・2-cut (pneumatico anteriore)
Elevata rigidità e costruzione leggera del demolitore a 2 tagli per una rapida risposta di tornitura e una manovrabilità agile.
Abbiamo raggiunto un alto livello di successo..
Inoltre, la rigidità dell'involucro è stata ottimizzata per migliorare notevolmente il contatto con il manto stradale..

3・C. T. T. (Tecnologia di regolazione della spinta del camber)
Ottimizzando l'equilibrio tra la spinta della campanatura anteriore e posteriore ad ogni angolo di sponda,
L'angolo di inclinazione della sponda e l'angolo del volante sono sincronizzati linearmente per produrre caratteristiche transienti uniformi,
Eccellente capacità di tornitura e maneggevolezza. Per alimentare la tecnologia acquisita dalla Moto2/Moto3 e dalla JSB1000 per prepararsi alla guida su circuito e alle corse di produzione con veicoli supersportivi di classe litro..
Inoltre, gareggeremo nella classe 250cc come pneumatici monomarca nei campionati nazionali e asiatici..
Produzione di radiali sportivi da corsa pronti per la gara per i corridori che vogliono vincere.

Ottimizzato per le corse monomarca.

.

Attenzione

* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.

MODEL PAGE LINKS

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
BMW
KTM
HUSQVARNA
TRIUMPH
BENELLI
ROYAL ENFIELD
SYM
SWM

Recensioni dei Clienti

4.0 /5
(1 Recensioni)

5 stars

0%

4 stars

100%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Scrivi una Recensione
review banner

Reviews with image

Reliable Tire from JapanManufacturer

SPORTMAX α-13 SP HF [110 / 70R17 MC 54H TL] Pneumatico

Fits:SWM SM125R 17, KAWASAKI NINJA 400 23, KAWASAKI Z400 21, KAWASAKI ZX-25R 21, KAWASAKI Z250 22

Very Good

Jul 3, 2022

Reliable Tire from JapanManufacturer

I installed my first α?13sp on my fzr250r.
How it feels to wear it
1.Compared to Pirelli's SUPERCORSA, the Motorcycle is easier to maneuver.
2.Straightforward turning performance
3.Slower decrease compared to SUPERCORSA
4.Tire felt it warmed up quickly.

I don't know about Wet performance as I only ride on sunny days, but I think it is safe.
Since I have not driven at full throttle, I have not yet been able to experience the feeling of gripping, but considering my skill level, I think the gripping performance is sufficient.
I hope to experience its performance in various situations in the future.

View Detail
Reliable Tire from JapanManufacturer
Helpful?

New Custom Articles

Vedi Tutto
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Scorre verso l\'alto