Super fast throttle response with spinner delete,much better to ride,easier to to a oil and filter change and end up saving on gaskets in future
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collare : Vernice nera
materiale : Alluminio pressofuso
Elemento olio incorporato
[Contenuto del kit]
Coperchio frizione (nero) X1
Cuscinetto X1
Indicatore di livello dell'olio X1
Coperchio del filtro dell'olio (nero) x1
O-ring (38,6X2,6)x1
Elemento filtrante dell'olio X1
Filtro a molla X1
Cappuccio (14mm)(nero) x1
O-ring (13,8X2,5)x1
**Quando si rimuove il filtro dell'olio motore centrifugo, è necessaria una chiave a ghiera (codice Honda: 07916-6390001).
*La chiave a dado centrale di Kitako (674-1013900) non è disponibile a causa della profondità insufficiente.
*È necessario tagliare alcuni dei cordoni ad alta tensione e dei morsetti del sensore e il normale misuratore di livello dell'olio..
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Si prega di fare riferimento al sito web del produttore per informazioni dettagliate sul prodotto..
Pagina di informazioni generali di Kitako.
Percorso dell'olio verso il refrigeratore dell'olio. Si tratta di un coperchio della frizione in alluminio pressofuso che combina funzione e prestazioni con il dress-up.
Incorporando un filtro dell'olio di tipo elementare nel coperchio della frizione, è stato rimosso il normale filtro dell'olio centrifugo (circa 1120g) ed è stato rimosso un filtro dell'olio motore più leggero, che migliorerà la risposta dell'acceleratore..
Togliendo la linea dell'olio dal lato del coperchio della frizione, ci si può aspettare un flusso d'olio maggiore rispetto al metodo di estrazione dal cilindro, che migliorerà le prestazioni di raffreddamento del radiatore dell'olio..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.