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Informazioni sulla Consegna
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Quantià
FITMENT
YAMAHA
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MT-09TRACER
15-18
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MT-09SP
18-24
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MT-07
14-24
-
MT-10
17-21
Vedi Tutto
YAMAHA
SUZUKI
-
V-STROM800
23-24
-
GSX-R1000R
17-22
-
KATANA
19-21
-
GSX-8S
23-24
Vedi Tutto
SUZUKI
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
GPZ600R
85-88 Setting for 525 conversion
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
Posteriore
Dimensioni della catena applicabili : 525
Materiale/Materiale] Ultra duralluminio (A7075) (finitura anodizzata dura)
Colore] Champagne colore oro
Peso] Circa 1/3 di acciaio (stock) ecc.
Specificazione]Durata : 10000-20000km(*)
**Per i veicoli di conversione, la catena di dimensioni OE può essere utilizzata solo se la dimensione della catena viene convertita.
*Il colore e la forma del prodotto che ricevete possono differire dall'immagine. Si prega di notare che il colore e la forma del prodotto possono differire dall'immagine.
*Se si modifica il numero di pignoni rispetto ai pignoni standard, potrebbe non essere possibile installare i pignoni su alcune automobili.
*La durata è solo di riferimento. Dipende dal modo di funzionamento, dalle dimensioni della catena e dalle condizioni di manutenzione.
*I valori di offset sono solo per i pignoni.
*L'effettivo spostamento della linea della catena dalla posizione di stock può variare a seconda del modello di auto. Se il pignone normale viene sfalsato dal pignone di scorta, il valore di offset viene detratto dal valore effettivo della linea di catena. (Questo dipende dal modello di auto).
*Il numero di denti può essere selezionato in base alla richiesta della gara, del percorso e della vettura. Tuttavia, ciò non significa che tutti i denti impostati possano essere installati senza alcuna interferenza con il veicolo. Dovete controllare da soli il montaggio della ruota su ogni carrozzeria in base al numero di denti..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Come materiale viene utilizzato l'ultra duralluminio (A7075) e dopo aver applicato un trattamento termico di indurimento T6, ogni pezzo viene lavorato singolarmente.. Inoltre, la superficie è trattata con uno speciale film di allumite dura (allumite dura), e vanta una durezza e una durata superiori rispetto ai prodotti anodizzati generici.. L'audace processo di lavorazione, pur mantenendo una resistenza sufficiente, contribuisce in modo significativo alla riduzione del peso sotto la molla.. Inoltre, il colore naturale del materiale duro non sbiadisce durante la lavorazione..
Corso Pignone - Il segreto per la longevità della tua moto è mantenerla bene!
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Installed on: SUZUKI KATANA
Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Installed on: YAMAHA XSR900
Jan 30, 2023
First time to purchase item in Webike. All items delivered fast and very well packed. The Duralumin Rear sprocket for XSR900 is beautifully crafted like a piece of art especially in its gold finish. Very well suited for the gold chain that was purchased together with the sprocket!
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Mar 10, 2020
The drivetrain was replaced by MT-07
It looks champagne gold and elegant
I matched it with EKChain's Gold, but the color is totally different
I'm very happy with the way it looks
Helpful?
Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
May 31, 2019
It's a good one accelerated type
I installed it on the GSX-S1000 (no markings)
The OEM is 44 chisels, so it's 1 chisel up
I didn't think I would feel any difference, but I was surprised to find that I did
Before the replacement, the car had 3,000km on it, but it feels lighter, probably because of the weight reduction
It's also one street, which is surprisingly good for city driving to highways
The torque is applied at low speed start, so you can connect the Clutch roughly
I bought the Front 1 Ding Drop, but with the way it looks, I may not need it
The top speed is a little lower, but it's a speed that is not usually affected
The easier it is to ride on a regular basis, the better
Chain can also remain an OEM
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Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Sep 8, 2018
People who are lost recommend OEM.
Impression that it has Limit 10000 km. Please carefully look at the picture and judge it.
By the way, if I am OEMTire, I am the person who runs with 9000 km.
Because price is less than twice as much as OEM Product, people who are lost suggest long-lasting and cheap OEM Parts.
Helpful?
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