About quality and texture: Well finished with bright paint and abrasive surface.About the feeling of use: Has very good initial bite and does not fade after heat or rain. Much better than OEM.Products to buy together: Front/Rear brake pads of the same type.Difficulty of installation: Simple, but had it replaced by a mechanic.Cost performance and comparison with other products: Better feel than OEM.About shipping and packaging: Well-packaged and fast shipping as always.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None.
View Detail
- Offerte
- Instock
18.41 EUR (3,176 JPY) 23.19 EUR Save 21%
Webike Point: +32 pt
(0.18 EUR)
Informazioni sulla Consegna
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Quantià
FITMENT
HONDA
-
CB125R
18-21 [Type:R].
-
CB250R
18-23 [Type:R].
-
CB250R
18-23 [Type:R] ABS
-
CBR125R
13 [Type:R].
Vedi Tutto
HONDA
SUZUKI
Open Fit Model Information Table
-
GSX-R125
18-23 [Type:R].
-
GSX-S125
18-23 [Type:R].
-
Gixxer 150.
17-18 [Type:R].
La descrizione del prodotto scritta in basso è fatta automaticamente da Google Traduttore.
Product detail
Per 1 pinza
**Per i modelli contrassegnati con "WF" sono necessari due set, a causa dei doppi dischi anteriori.
*L'anno non è l'anno modello annunciato dal costruttore, ma l'anno modello quando l'auto è stata venduta per la prima volta.
*Sebbene la forma della normale pastiglia sia la stessa, lo spessore del materiale di attrito varia notevolmente. Anche se la resistenza del materiale è la stessa di quella delle pastiglie dei freni OEM, la durata delle pastiglie dipende dallo spessore del materiale d'attrito. La durata delle pastiglie dei freni dipende dalla frequenza di utilizzo del freno.
*In alcuni casi, le prestazioni dei dischi possono non essere così buone come dovrebbero essere a causa delle pinze (movimento del pistone, ecc.) o dei rotori dei dischi (usura, specchiatura, olio, rivestimento di pastiglie usate in precedenza, ecc.) Anche la manutenzione delle parti correlate è importante..
Impegno per l'"Efficacia.
Il marchio di fiducia che esiste dal 1984 da oltre 30 anni, le pastiglie per freni Daytona.
Red Pad è particolare sul "come funziona" e continua ad evolversi al passo con i tempi..
Il Golden Pad in metallo sinterizzato è migliore se si cerca l'efficacia.. Ma quello che i motociclisti cercano davvero non è una "sensazione di decelerazione"?.
Si ottiene una sensazione di arresto diretto da parte del cavaliere quando ne hai bisogno. Inoltre, ha una bassa dipendenza dalla temperatura, quindi non è influenzato dal tempo e dalla temperatura, e mantiene un effetto stabile per lungo tempo..
Questa è la pastiglia rossa che parla al pilota e continua ad evolversi..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Recensioni dei Clienti
Reviews with image
![DAYTONARed Pad [Rear brake]](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/14/1444026755514M.jpg)
- TUTTO
- Japan (598)
- South Korea (10)
- Russia (2)
- Singapore (2)
- Australia (1)
- China (1)
- Philippines (1)
- Vietnam (1)
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Jul 8, 2022
The original rear pad on the Grom is quite economical and does not reduce! However, they don't work! It was a decorative gem. I had been driving Buell for a long time, so I was not too concerned about it, but after the Engine Displacement Volume was increased, the front behavior was not very stable, so I upgraded it to stabilize the car body.
It works as well as before with less force than before. However, the upper limit of efficacy does not change that much. Is it natural…
The Pad claims to be Control, but although the initial braking is easy to understand, it doesn't start up that much when you step on it.
However, I'm planning to replace Rear with Pedaldisc in the future, so I'm hoping that the softer Pad, which always comes up with new surfaces, will be a good match…!
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
May 5, 2022
This is a replacement from OEM, but it works better.
It was a good purchase because of the low price and easy replacement process.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Dec 5, 2021
I put it on because I thought the Rear was not working as well as it should ….
I think it works better than the OEM and I will continue to use it.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Jul 16, 2021
How about an OEMRear pad for the Grom?
JC92
The Grom's rear brake didn't work too well, so I replaced it with a Red one.
This is a dramatic change.
It also hits the disc better and the Pad surface hits the disc fully.
I think you use the Rear brake a lot in the Corner, but you can also stop just by using the Rear when stopping.
The front pad is still OEM, but it's still not a good hit.
Oh, I want to replace the front with a red one too.
Helpful?
New Custom Articles
