Good evening of the day . I thank you for your goods. NTB brake pads are very suitable for this motorcycle model . I didn 't expect them to stand up exactly like the original . Thanks to the seller ! I recommend it !
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9.93 EUR (1,712 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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FITMENT
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TMAX (T-Max)
SJ08J [Genuine part number]5RU-25806-00/5RU-W0046-00 [Model name]XP500 [Type]4B53/4B5R/4B5S/1UD1/1UD2
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TMAX (T-Max)
SJ04J [Genuine part number]5VU-W0046-01 [Model name]XP500 [Type]5VU3
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Maxam (MAXAM)
SG21J [stock number]5RU-25806-00 [model name]CP250 [type]1B7E
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Maxam (MAXAM)
SG21J [stock number]1B7-W0046-00/5RU-25806-00 [model name]CP250 [type]1B7B/1B7C/1B7D
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YAMAHA
Product detail
Specifica]Posteriore
Materiale/Materiale] Senza rame (senza rame) Materiale lucido
[Numero di parte originale compatibile]1B7-W0046-00,5RU-25806-00,5RU-W0046-00,5VU-W0046-01
Acquisizione della certificazione ISO9002
**Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
[Caratteristiche standard del tampone]
Lo Standard Pad è il modello più popolare con una potenza di arresto, controllo, antifrizione e un attacco del rotore superiore, che supera il modello normale..
Negli Stati Uniti stanno per essere emanate norme ambientali che ridurranno il contenuto di rame nelle pastiglie dei freni delle automobili a meno del 5% entro il 2021 e a meno dello 0,5% entro il 2025, e si prevede che le norme sul rame si diffonderanno in altre parti del mondo, incluso il Giappone..
NTB è stata pioniera nello sviluppo di gommini di lucidatura senza rame conformi alle normative sul rame, e ora abbiamo sviluppato gommini di lucidatura senza rame con lo stesso livello di potenza frenante, aggressività e durata dei prodotti attuali..
Passeremo a nuovi materiali non appena avremo esaurito le scorte..
[Caratteristiche della scarpa standard]
Rispetto ai materiali convenzionali, questo materiale mantiene la potenza frenante e riduce la polvere d'attrito..
Realizzato in pressofusione di alluminio come specificato nello standard JIS ADC12, lo stesso delle parti originali..
N. T. Il tasso di deterioramento della molla a scarpa B è circa 1,2 volte quello della molla a scarpa di serie (calcolato sulla base di 100.000 prove di fatica per estensione e compressione).
I materiali sono formulati in modo da soddisfare gli standard internazionali per il coefficiente di attrito di grado FF (FE per stock).. L'efficacia ottimale si ottiene non solo a temperatura ambiente ma anche ad alte temperature..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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- MAXAM (Morphous, CP250)
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- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
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- TMAX500 (XP500)
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