Change from Tokico 6pot to NISSIN 6Pot, from Metallica to Project mu : Hyper carbonPad ? Because it changed to a reform, simple comparison is impossible, but the controllability has dramatically improved.
I did not vibrate at all like everyone said.
As expected, until Pad became familiar, it did not work and the scuffing sound called "shar" sounded quite a bit
As Pad became familiar, it became completely unnecessary.
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ZRX1100
00 ZR1100 Front right side ZRT10C-033001 or later
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ZRX1100
97 ZR1100 Front right side ZRT10C-000001 to 0100000
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ZRX1100
98 ZR1100 Front right side ZRT10C-010001 to 020000
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ZRX1100
99 ZR1100 Front Right Side ZRT10C-020001 to 033000
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KAWASAKI
Product detail
Numero di parte di rottura : WK006R
[Dati dimensionali]
diametro esterno : 310
diametro interno : 61
spessore : 5
Numero di bulloni : 5
Diametro del bullone : 10.5
Altezza totale (T/H) : 13.5
PCD : 81
punto di utilizzo : Lato anteriore destro
**Ci sono alcuni prodotti che sono fatti su ordinazione. Possono essere necessari fino a 120 giorni dalla data dell'ordine. Si prega di comprendere che questo può richiedere fino a 120 giorni dalla data dell'ordine.
Vecchio Daytona Numero di parte: 67208.
Cliccare qui per il disco laterale sinistro.
*Immagine solo per riferimento..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
I rotori WAVE di BRAKING forniscono le migliori prestazioni per i migliori piloti con una maggiore potenza di frenata, un peso ridotto e una migliore maneggevolezza..
BRAKING è stata fondata in Italia nel 1990.. Oggi offriamo rotori WAVE in tutto il mondo. Quest'anno, molti dei migliori piloti Superbike del mondo utilizzano i rotori a disco BRAKING, come lo scorso anno.. Provate la sensazione dei freni che i top rider amano!
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
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