I changed from OEM and did not notice any difference in Touch. However, it is cheaper than OEM, so I recommend it!
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Informazioni sulla Consegna
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FITMENT
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VTR1000SP
02-05 SP-2 [part used]Rear [fitment]◎
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VTR1000SP
00-01 SP-1 [part used]Rear [fitment]◎
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VTR1000FVTR1000F FIRESTORM
97-05 Domestic/Export [Fitting location]Rear [Fitting degree]◎
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NC750X DualClutchTransmission
14-20 D ABS [part used]Rear [fitment]◎
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Product detail
Materiale/Materiale] Sintard
Quantità]Per 1 pinza
**Le informazioni contenute nella tabella di applicazione sono soggette a modifiche senza preavviso.
*Non utilizzare i prodotti diversi dal marchio sopra menzionato per tutti i modelli, anche se hanno la stessa forma.
*La superficie delle pastiglie dei freni può essere leggermente più piccola di quella dei prodotti originali, ma ciò non influisce sulla potenza frenante, sulla resistenza al calore o sui rotori a disco.
Conformità.
Adatto e raccomandato
○:Adatto all'installazione.
Miscela uniforme di particelle di lega ad alto tenore di umaro.
Il materiale di attrito della Mega Alloy X, sinterizzato e modellato con alta precisione, fornisce una forza frenante forte e affidabile sull'ingresso della leva e mantiene una forte forza frenante per l'uso in gara..
È facile da controllare in strada, dove l'ingresso della leva è debole.. Meno usura sul rotore del disco rispetto ai materiali sinterizzati standard! Prestazioni stabili in tutte le condizioni atmosferiche.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
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