With OEMfootpeg, when I took 176Centimeter's height, my feet were hot to the Head and Sub Frame of Engine and it was hard to grip Knee grip, but when I put Rear Sets, I got easy to get on without getting on my feet.
In such a case I should have taken it as soon as possible.
As a problem, since it was built using diversion of OEM Product of Brake side, it took a while to install and it was a bit confusing because the Instruction Manual was a little confusing but could somehow install.
336.84 ~ EUR (58,172 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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Product detail
[Dati di manutenzione]
Passo Tandem : cerchio (ad esempio di amici)
Supporto laterale : ○,
Cambio inverso : cerchio (ad esempio di amici)
Tubo del freno normale : cerchio (ad esempio di amici)
**1 È necessario cambiare l'asta quando si cambia la posizione.
*2 Il pressostato dell'olio (000WZCM003Z) è necessario quando si guida su strade pubbliche.
*3 Per le marmitte di tipo up della Kei Factory, è possibile utilizzare solo il lato superiore del gradino.
*Dal 3 luglio 2017, le specifiche della barra a gradini sono state modificate e la barra a gradini tipo 3 con più grip è ora di serie.
*L'immagine 4 è un'immagine del nuovo "Step bar Type 3".
.
Fusione di bellezza funzionale e bellezza della forma. Un capolavoro che accentua l'esperienza di guida.
La posizione della leva del pedale può essere cambiata cambiando la posizione della leva del pedale a 360 gradi.. (*1)
La posizione del pedale del freno di cambio può essere regolata di 5 mm avanti e indietro tra il pedale e la barra del gradino in modo che corrisponda alla dimensione del piede e allo spessore dello stivale..
Per l'interruttore del freno viene utilizzato un pressostato dell'olio idraulico (venduto separatamente), al posto dell'interruttore meccanico standard, per semplificare la zona posteriore del cilindro maestro.. (*2)
Posizione.
Indietro
1 35mm 35mm
2 40mm 45mm
3 45mm 35mm
4 50mm 45mm
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.