Used for SHADOW 750. More than 40,000 kilos from last exchanged
Although the same Plug was also the same, there was no feeling that it was deteriorating so much even if you saw it removed, but feeling after running and running. Torque in the low revolution range returns to the extent that it reminded me that this was the time of the previous replacement, and the high revolution range also blows up to Smooth. Because it is American, it does not go to the high revolution area so much, but before that it changed with the feeling that it was blowing up like this.
I knew that it was behind the Large width since the Manufacturer recommended replacement time, but I realized that I should exchange again for chitin. After this, the 125 cc Motorcycle was also about 14 thousand kilometers, but when I replaced it with Windshield IRIDIUM, Idling was steadily stable and I could blow well well.
Plug replacement is Large thing
- Offerte
- Instock
7.03 EUR (1,213 JPY) 12.46 EUR Save 44%
Informazioni sulla Consegna
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
Forza300
-
CRF150F
04- Reimport [displacement]150 [number of units required]1
-
STEED600 NV600
88- PC21 88.1- [displacement]600 [number of units required]4
-
VT1100 SHADOWSPIRIT
84- SC18 [displacement]1100 [number of units required]4
Vedi Tutto
HONDA
-
MT-01
05- Reimportation [displacement]1700 [number of units required]4
-
SRX400
85-88 1JL, 2NY 85.4-88.8 [displacement]400 [number of units required]1
-
ROYALSTAR1300 XVZ1300A
4YP3 [displacement]1300 [number of units required]4
-
TOUR CLASSIC
96- 4WY 96.4- [displacement]1300 [number of units required]4
Vedi Tutto
YAMAHA
-
BOULEVARD800Classic
13- VS55A/56A [displacement]800 [number of units required]2
-
BOULEVARD400/LIMITED
08-20 VK57A 08.11- [displacement]400 [number of units required]2
-
BOULEVARD800
13- VS55A/56A [displacement]800 [number of units required]2
-
Intruder Classic800
01- VS54A/55A 01.3- [displacement]800 [number of units required]2
Vedi Tutto
SUZUKI
-
VULCAN400
84- [displacement]700 [number of units required]2
-
VULCAN1500 CLASSIC
96-98 VN1500D(VNT50D) 96.4-98.2 [displacement]1500 [number of units required]4
-
VN15
87- [displacement]1500 [number of units required]4
-
VULCAN750
VN750 Reimport [Engine displacement]750 [Required units]2
Vedi Tutto
KAWASAKI
-
K1200LT
97- [Number required]4
-
K1200RS
97- [Number required]4
-
K1200GT
97- [Number required]4
-
DINK200i
08- SJ40AA [Required quantity]1
-
GRAND DINK250X
SH50DB [Required quantity]1
-
DINK125
06- SH25EB [Required quantity]1
-
GRAND DINK125X
SH25DC [Required quantity]1
Vedi Tutto
KYMCO
-
X9-250
00- PIAGGIO [Required number]1
-
db-2FE
Final Edition [Number of copies required]2
-
T1 125
12- PD12A1 [Required quantity]1
-
668Cafe racer
Required quantity]2
Product detail
2343.
Forma]Filettato
[Dimensione]
Diametro della vite : 12,0 mm di diametro
Lunghezza della vite : 19.0mm
bifacciale, esagonale, larghezza bifacciale : Hex 18.0mm
Numero di parte NGK]DPR7EIX-9
Tipo] Spina Iridio IX
Unità a spina e morsetti : [4-c] Vedi immagine 6.
Valore di calore]7
Informazioni sulla compatibilità] Compatibile con DENSO : IX22B/X22EP-ZU9/X22EPR-ZU9
Genuine HONDA compatibile con il numero di parte HONDA : 98069-57912/98069-57922
Genuine YAMAHA compatibile con il numero di parte YAMAHA : 90793-20173/90793-22003/90793-22098
SUZUKI numero di parte originale compatibile : 99000-69835-DP7/99000-79K24-22B
KAWASAKI numero di parte originale compatibile : J4520-IX22B
**Anche se si acquistano 10 bottiglie (1 scatola), non è possibile ricevere l'intera scatola.
*I terminali, gli angoli di serraggio, ecc. possono variare a seconda del tipo di vettura. Per informazioni dettagliate sull'applicazione e l'installazione, consultare il link..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.




A Webick.Tutti i tappi NGK sono disponibili a magazzinoIo sì..
* In alcuni casi, può essere temporaneamente esaurito a causa di carenze del produttore, ecc.
[Caratteristiche]
1. Aumento dell'accelerazione
La rapida risposta al grado di apertura dell'acceleratore permette di sentire la differenza tra questa spina e una spina normale.. La sostituzione dei tappi di iridio aumenterà l'accelerazione..
2. Cucciolo di potenza del motore
Le spine all'iridio aumentano le prestazioni del motore. La moto mostra la sua forza in salita e offre un'esperienza di guida confortevole..
3. Miglioramento delle prestazioni di accensione e di avviamento
Gli elettrodi ultrafini delle spine all'iridio forniscono un'accensione veloce e migliori prestazioni di avviamento del motore.. Il minimo è stabile grazie alla bassa variabilità della scintilla.
4. Aumento del consumo di carburante
Poiché la spina all'iridio ha eccellenti proprietà di accensione, brucia la benzina in modo efficiente.. Spina economica ed ecologica.
Come spina premium per motori di serie, la spina all'iridio che ha adottato una lega di iridio extrafine per gli elettrodi centrali e ha realizzato eccellenti prestazioni di accensione e una risposta notevolmente migliorata.. Poiché l'elettrodo è sottile e le scintille volano facilmente, l'energia è grande e l'infiammabilità è aumentata.. Sfruttate al massimo il vostro motore.. Inoltre, il bordo termico sulla punta dell'isolatore brucia il carbonio aderente (residuo della combustione) e impedisce che la spina si deteriori in termini di prestazioni di accensione, mantenendo così alte le prestazioni..
[Caratteristiche della spina Iridium IX]
Il tappo Iridium IX ha un tasso di combustione più elevato rispetto al tappo generale e ha un bordo termico sulla punta dell'isolatore, che ha migliorato la colorazione del tappo..
Per l'elettrodo centrale viene utilizzata la lega di iridio..
Gli elettrodi sono più fini del platino, il che migliora le prestazioni di accensione.. Inoltre, l'effetto termo-bordo rende questo tappo resistente alle macchie di carbonio..
L'elettrodo centrale è molto sottile e la punta dell'elettrodo esterno è tagliata conica..
Facile da innescare e con eccellenti prestazioni di accensione..
E' anche superiore in termini di efficienza del carburante..
Poiché l'effetto di smorzamento della fiamma dell'elettrodo a tappo è ridotto, le prestazioni di accensione sono migliorate..
*Gli effetti variano a seconda del veicolo..
[Informazioni sulla forma del terminale (morsetto) della spina]
Selezionare il tipo di terminale che meglio si adatta all'installazione del motore e del cavo di collegamento..
I terminali della spina possono essere di tipo integrato, di tipo separato, a vite e a punzone..
Il "tipo integrato" e il "tipo punzone a calafataggio" sono utilizzati principalmente per le automobili e il "tipo filettato" per i motocicli, mentre il "tipo separato" è disponibile per i tappi utilizzati sia per le automobili che per i motocicli..
La parte terminale di "Tipo separato" è staccabile, mentre la parte terminale di "Tipo integrato" e "Tipo punzone" non è staccabile.. Se si tenta di rimuoverlo con la forza, la parte terminale potrebbe essere rotta..
Quando si utilizza il "tipo discreto" come "tipo a vite", rimuovere il dado terminale..
Se sono allentati, stringerli leggermente con pinze o simili per assicurarsi che non vi siano allentamenti quando si usano i dadi terminali..
[Caratteristiche della spina NGK] |
- E' una spina super "wide range" - |
L'elettrodo centrale è costruito con un nucleo di rame, che è racchiuso fino alla punta per rilasciare rapidamente una grande quantità di calore.. Come risultato, è stata realizzata una spina ad ampio raggio d'azione resistente alla combustione e al fuoco.. |
![]() |
Confrontando le proprietà termiche delle spine con e senza nucleo di rame, le spine con nucleo di rame eccellono in proprietà termiche e resistenza alle macchie, e hanno un più ampio intervallo termico.. |
Valore di calore della spina |
- La porcellana ad alto contenuto di allumina della New Ceramics viene utilizzata come isolante. |
Eccellente isolamento ad alta temperatura e scintille affidabili. Buona conducibilità termica per prevenire la sovracottura. Eccellente resistenza meccanica e resistenza agli shock termici (riscaldamento e raffreddamento rapido). |
- La struttura è robusta e a tenuta d'aria - |
Eccellente tenuta all'aria e resistenza strutturale, in quanto l'isolante e i raccordi principali sono incollati con polvere speciale.. |
Gli speciali elettrodi in lega di nichel sono utilizzati per una durata eccellente.. |
![]() |
- Le ondulazioni nell'isolatore assicurano l'isolamento e impediscono il flashover. |
L'alta tensione viene costantemente applicata tra il terminale e i raccordi principali del parco.. Le alte tensioni tendono a fuoriuscire lungo la superficie dell'isolatore, e più alta è la tensione richiesta tra gli interstizi della scintilla, più è probabile che si verifichi un flashover.. Per prevenire il flashover, prevedere delle ondulazioni dell'isolante e aumentare la distanza tra il terminale e le parti metalliche principali per garantire l'isolamento e prevenire il flashover.. |
Cos'è il flashover... |
E' per fare scintille tra il terminale e i raccordi principali come mostrato in figura. |
![]() |
Flashover |
Spine eccellenti. |
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
- SPACY125
- SPACY125
- SPACY125
- CRF150F
- PS250 (Big Ruckus)
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA-Si (MF12)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA "MF10"
- FORZA Z
- FORZA 300
- VRX400 ROADSTER
- VT400S
- VT400 SHADOW
- STEED400
- STEED400
- STEED600
- XR650L
- VT750S Shadow
- VT750 SHADOW
- VT750 SHADOW
- SHADOW SLASHER750
- VT750 SHADOW PHANTOM
- PC800 PACIFIC COAST
- VT1100
- VT1100
- VT1100 SHADOW (AERO)
- VALKYRIE (GL1500C, F6C)