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Almost nearly NORMAL attached to Watani, collecting pipe, FCR Carburetor Body Z1. I asked a store that I can trust because I need Tappet adjustment and Car setting of carburetor.
It is different from the sound when I first put on Engine after completion, when I ran it, I felt the value of the gold price was sharp at high speed with the ride that the Response can enjoy well in the city ride. To be honest, I exchanged it for self-satisfaction, but I did not think it will change so far. The horsepower was also upgraded by about 15 by chassidi measurement. it's the best.
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Product detail
Tipo ST-1
MAX LIFT(mm) IN 9.50mm/EX 9.00mm
1mm DURATA (gradi) IN 245 gradi/EX 245 gradi
Gioco punteria standard (mm) IN 0,20mm/EX 0,20
**L'immagine è ST-L2.
*I valori di progettazione dell'albero a camme si basano sulla progettazione dell'albero a camme. Per motivi di produzione, ci può essere una leggera deviazione da lotto a lotto. L'ST-1 è normalmente imbullonato, ma se avete bisogno di maggiore precisione, vi raccomandiamo di riposizionare le valvole per ogni veicolo..
POP Yoshimura diceva sempre: "Le auto di grossa cilindrata raffreddate ad aria hanno più potenza e meno peso", e questo è l'albero a camme leggero per la Z1/Z2 con tecnologia moderna.. Il processo cavo di grande diametro, che richiede un livello tecnologico molto elevato, riduce il peso del 20% (600g) per due pezzi.. In combinazione con l'effetto giroscopico, la risposta di accelerazione è migliorata.. Inoltre, siamo riusciti a ridurre la perdita per attrito e ad aumentare la durata applicando la lucidatura del barile sulla superficie..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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Recensioni dei Clienti
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) , KAWASAKI Z1 (900SUPER4)
Nov 20, 2016
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