When removing the chain lock.
The Air Valve is called Shoe.
I left it under the eaves of the house in a grooveless BT39.
I had to swap them out in a hurry.
Purchased a new Tire from webike.
In. Exchange today.
Michelin originally wore them.
It has become what was once Rubber
It was so hardened that I had a hard time even dropping the Bead.
Used's BT39 is crisp and off the hook.
New BT39 is capo-hammered and
Bead also went up easily with a bang.
The ride has changed (laughs).
I'm not sure. I wonder how hardened the previous Tire was.
GripLevel is good enough for me.
No doubt we will continue to Repeat in the future.
98.66 EUR (17,017 JPY)
Informazioni sulla Consegna
Out of stock at the manufacturer.
FITMENT
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CBR250RR (MC51)
23
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HORNET2.0
21
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CBR250RR (MC51)
22
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CBR250RR (MC51)
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R1-Z
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GSX250FX
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GSX250FX
02
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DR-Z400SM
05
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DR-Z400SM
04
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Z250
19
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NINJA 250
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23
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Meteor 350 Stellar
23
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HUNTER 350
23
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Meteor 350 Supernova
23
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ROYAL ENFIELD
-
T2 250
16
-
T2 250
16
-
VAREZ125
20
-
VAREZ125
20
Product detail
pneumatico tubeless
Per i pregiudizi
Per la parte posteriore
Diametro del cerchio (pollici) : 17
guida su strade pubbliche : O
Sottocategorie di pneumatici : sport su strada
Larghezza del pneumatico (mm) : 140
indice di carico : 66
Piattezza (%) : 70
simbolo della velocità : H
diametro esterno : 632
larghezza del battistrada : 147
**I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Possono essere diverse dalle dimensioni reali dei pneumatici.
Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono variare a seconda di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico prima di selezionare la misura e il disegno del pneumatico da utilizzare..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Questo è lo standard per il pregiudizio sportivo, che combina sia lo sport che il comfort..
[forma a R a doppia corona]
La forma a doppia corona R è adottata per la parte anteriore per garantire una maneggevolezza fluida e un senso di urgenza negli angoli..
[forma a R a corona singola]
Nella parte posteriore viene utilizzata una forma a R a corona singola per garantire una potenza di rotazione e una presa lineare..
[Consigliato per questi clienti]
Per i clienti che vogliono godersi lo sport e il divertimento.
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
- CB160
- CBF190R
- CBF190R
- CBF190TR
- HORNET2.0
- CBR250R (MC17/MC19)
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- CB250 JADE
- CB250 JADE
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- CBR250R (2011-)
- VTR250 (MC33)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- VTR-F
- CBR250R (2011-)
- VTR-F
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- CBR250RR (2016-)
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- CBR250RR (2016-)
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- CB-1 (CB400F)
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- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- CB750 NIGHTHAWK
- R1-Z
- FZX250 ZEAL
- R1-Z
- FZX250 ZEAL
- R1-Z
- FZX250 ZEAL
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
- MT-25
- YZF-R25 (R25)
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- MT-03 (2016-)
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- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- MT-03 (2016-)
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