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View Detail1,608 ~ EUR (277,703 JPY)
Informazioni sulla Consegna
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Product detail
Contenuto del set]Set anteriore e posteriore
Materiale/Materiale] Alluminio forgiato
[Dimensione]
Dimensione del cerchio anteriore : 3.50-17
Dimensione del cerchio posteriore : 5.50-17
**Il pignone della trasmissione O-Z è venduto separatamente.
*La specifica della vernice è opzionale. Ci vuole circa un mese per la consegna dopo l'ordine.
*Le flange portapignoni di serie sono disponibili per i veicoli a forcellone a sbalzo.
*L'immagine contiene altri colori.
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* Questo articolo non può essere disdetto, rimandato indietro o cambiato dopo aver inviato l'ordine.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Cerchioni in alluminio forgiato pesanti come il magnesio
Il design a forma di U a cinque razze a sezione trasversale adottato da PIEGA persegue le "prestazioni di equilibrio" di rigidità, durata e riduzione del peso delle ruote e raggiunge il massimo livello di riduzione del peso.
Il risultato è una forma semplice e audace, per non parlare della struttura delle ruote, che conferisce all'intera macchina un aspetto unico..
PIEGA è disponibile in tutti e quattro i colori.. Finitura "anodizzata" affilata e semilucida e finitura "verniciata" liscia e attraente..
Entrambi sono disponibili in nero e oro (la vernice è un'impostazione OPTION)..
Metodo di produzione
Si tratta di un metodo di fabbricazione di prodotti mediante compressione e stampaggio di materiali mediante pressatura, e si caratterizza per la sua elevata resistenza e tenacia..
La qualità del prodotto finito dipende dal livello della capacità della pressa e dal livello dello stampo..
Queste ruote sono realizzate con presse per forgiatura di alto livello e stampi avanzati che possono essere compressi nella forma ideale..
Materiale
Oltre al metodo di fabbricazione, le caratteristiche del materiale sono anche un elemento essenziale nella fabbricazione di prodotti di alta qualità..
La selezione del materiale più adatto per la forgiatura è la base della produzione del prodotto, e noi utilizziamo materiali accuratamente selezionati per la forgiatura dell'alluminio..
Design di base
Il motivo per l'adozione di questo design dei raggi è stato quello di perseguire "l'equilibrio tra rigidità e durata della ruota e la riduzione del peso", ed è esattamente ciò che abbiamo ottenuto con la riduzione del peso di massimo livello..
Il risultato è una forma semplice e audace che non ha paragoni con le ruote installate in fabbrica..
La sua texture darà all'intera macchina un aspetto e una sensazione unica..
Struttura a raggiera
La struttura dei raggi ha una sezione trasversale a U con un'ampia apertura nella parte posteriore del senso di rotazione per ottenere sia la rigidità che la riduzione del peso..
Inoltre, il design delle tasche laterali e dei fori leggeri, ecc. sono stati accuratamente esaminati per quanto riguarda la funzionalità e l'aspetto..
Struttura del mozzo
Mozzi monoblocco monoblocco di grande diametro con interno cavo su entrambe le ruote anteriori e posteriori.
Ad eccezione di alcuni modelli, le ruote anteriori hanno una struttura monoblocco senza flange del disco e i supporti del rotore a disco sono progettati per ridurre il peso al grammo più vicino..
Struttura del cerchio
La struttura di base della sezione trasversale del cerchio è un "cerchio MT" conforme agli standard JWL (*1) e JASO (*2)..
Il cerchio è reso più sottile rispetto al processo generale di pressofusione (*3) dal processo di forgiatura di alta qualità, che contribuisce notevolmente a ridurre il momento d'inerzia..
Questo drastico miglioramento delle caratteristiche di manipolazione può essere percepito sotto forma di esperienza fisica..
(*1) Gli standard di resistenza per le ruote fissati dai produttori di ruote e dal Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti..
(*2) Norme definite dalla Società degli ingegneri automobilistici del Giappone. Lo standard segue sostanzialmente la JWL.
(*3) Queste sono generalmente chiamate "ruote fuse" e la maggior parte delle ruote originali sono fuse..
Sistema di smorzamento
Vari sistemi di smorzamento per funzionalità e durata.
Abbiamo selezionato materiali di alta qualità per la gomma e, allo stesso tempo, ci siamo assicurati che ci sia un'abbondanza di capacità..
Finitura di superficie
La finitura finale è una speciale allumite dura con un'eccellente durata..
Una texture unica che si differenzia dalle finiture verniciate, dando alle ruote una dichiarazione e cambiando la presenza della moto.
Componenti
Tutte le parti diverse dal corpo della ruota sono lavorate con materiale ultra-duraluminoso 7075..
Perseguire un design che si concentra sulla riduzione del peso e sulla bellezza funzionale. (Finito in alluminio anodizzato duro nero.. )
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.