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T2 250
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VAREZ125
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Product detail
Posteriore
pneumatico radiale (pneumatico)
tipo : TL (tubeless)
Larghezza del pneumatico (mm) : 140
Piattezza (%) : 70
Diametro del cerchio (pollici) : 17
indice di carico : 66
simbolo della velocità : W
Larghezza del cerchio standard (pollici) : 4.00
Larghezza del cerchio consentita (pollici) : 4.00-4.50
Larghezza del pneumatico (mm) : 146
Diametro esterno dello pneumatico (mm) : 631
Sottocategorie di pneumatici : sport su strada
Misure di pneumatici compatibili : 140/70ZR17 M/C 66W
**Il simbolo di velocità non è tra parentesi, quindi 66W = fino a 270 km/h, che differisce da (66W) = da 270 km/h.
*I modelli di pneumatici di cui sopra sono solo di riferimento. Le dimensioni effettive dei pneumatici possono variare rispetto alle dimensioni indicate. Anche se il nome del modello del veicolo, la cilindrata e l'anno sono gli stessi, le dimensioni dei pneumatici possono differire dalle dimensioni reali a causa di piccole modifiche, specifiche speciali o personalizzazioni. È necessario controllare la misura, la misura, il simbolo della velocità, l'indice di carico e il tipo di pneumatico e scegliere la misura e il disegno del pneumatico a proprio rischio e pericolo.
*Il senso di rotazione è indicato dalle frecce sulla spalla del battistrada e sul fianco.
*L'immagine può contenere altri prodotti.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
.
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Nuova era "Classe S" ad alta aderenza.
Le caratteristiche di maneggevolezza e rollio della α-14 e la forte aderenza della Q5 per una guida aggressiva su circuiti e strade tortuose..
Il potenziale delle prestazioni di base è stato aumentato, con l'obiettivo di fornire una profondità di carattere utilizzabile in tutte le situazioni..
Lo SPORTMAX Q5S è il successore del popolare α-14 in Giappone..
[Prestazioni]
01 Composto (carbone particolato da corsa)
Aderenza sull'asciutto ulteriormente migliorata e riscaldamento migliorato
Spalle anteriori e posteriori in carbonio pieno, mescola di silice nella parte centrale del posteriore.
Presa secca che aderisce alla superficie stradale e lunga durata..
■02 Profilo (IRP)
Elevata stabilità in frenata ed elevate prestazioni in curva secondo la norma α-14..
■03 Struttura (anteriore: cintura 2CUT posteriore: JLB)
Elevata reattività dello sterzo e migliore trazione/contatto con il suolo come da α-14.
■04 Modello.
Design aggressivo, direttamente ispirato a SPORTMAX Q5..
[Prestazioni complessive].
Metodi di prova del tempo di giro
Guida dello stesso veicolo con SPORTMAX Q5S e prodotti convenzionali DUNLOP..
Confrontare il MIGLIOR GIRO dello stesso pilota..
Risultati del test.
Q5S:1'39"47
Alfa-14: 1'39"92
Condizioni di prova dettagliate.
Veicolo di prova: YAMAHA YZF-R1 (2019, marmitta e centralina sostituite)
Luogo di valutazione: Circuito internazionale di Okayama
Dimensioni degli pneumatici: 120/70ZR17 M/C (58W),190/55ZR17 M/C (75W)
Condizione: 19°C / ASCIUTTO Scaldagomme utilizzato (impostazione 80°C).
Pressione dell'aria [kPa].
210 (anteriore)/250 (posteriore) [SPORTMAX Q5S freddo].
230 (anteriore)/250 (posteriore) [SPORTMAX α-14 a freddo].
*I risultati del test sono solo valori di prova e possono variare a seconda delle pratiche di guida..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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