- Offerte
291.62 ~ EUR (50,301 JPY) 306.11 EUR Save 5%
Informazioni sulla Consegna
-
Please select product form first.
Product detail
**L'immagine può includere altri tipi e prodotti.
*Si prega di notare che il colore dell'immagine può apparire leggermente diverso dal colore reale a causa dell'ambiente del monitor.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
.
Utilizziamo il prepreg (un foglio di fibra di carbonio impregnato di resina), che viene utilizzato anche per gli aerei, confezionato sottovuoto e autoclavato in autoclave in un processo a secco di carbonio..
Le parti in carbonio secco sono completamente diverse dalle tradizionali parti in carbonio umido e sono prodotte utilizzando la più recente tecnologia di lavorazione del carbonio.. Prodotto ultraleggero e ultraresistente che massimizza la leggerezza e la resistenza del carbonio.
Abbiamo quattro diverse finiture da abbinare all'immagine del corpo.. (Vedi immagine)
Le finiture opache e lucide sono tutte resistenti ai raggi UV, quindi possono resistere ai raggi UV, un punto debole del carbonio..
[Carbone secco].
I componenti sono realizzati con prepreg (fogli di fibra di carbonio impregnati di resina) sviluppati per aerei e macchine da corsa..
Prodotto con il processo a carbone secco, che prevede l'autoclavaggio dopo il processo di confezionamento sottovuoto..
Le specifiche del prodotto includono l'armatura a saia (lucida/lucida) e l'armatura a tinta unita (lucida/lucida)..
Le parti in carbonio secco, stampate con le più recenti tecnologie di lavorazione, non sono solo ultraleggere e ultraresistenti, ma rappresentano anche un vero e proprio upgrade..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Recensioni dei Clienti
Non ci sono Recensioni dei Clienti
New Custom Articles
