Sblocco frizione in titanio

Stacco frizione in titanio T2Racing..
Con l'aggiunta di questo prodotto, la rigidità della leva della frizione si riduce e l'ampiezza dell'incontro della frizione aumenta, facilitando il funzionamento della frizione..
La frizione a secco ha una larghezza ridotta ed è difficile da azionare, ma aggiungendo questo prodotto è possibile dimostrare la potenza della frizione all'inizio di una gara..
Di seguito è riportato un confronto dei pesi delle leve della frizione.
Sblocco frizione T2 in titanio
Molle frizione rinforzate T2
Leva della frizione prodotta da ACOSAT
⇒4850g.

Rilascio normale della frizione
Molle frizione rinforzate T2
Leva della frizione prodotta da ACOSAT
⇒7000g.

Rilascio normale della frizione
Molle frizione rinforzate T2
Leva frizione normale
⇒8600g

Sblocco frizione T2 in titanio
Molle frizione normali
Leva della frizione prodotta da ACOSAT
⇒3600g.

Sblocco frizione T2 in titanio
Molle frizione normali
Leva frizione normale
⇒4800g.

Rilascio normale della frizione
Molle frizione normali
Leva frizione normale
⇒7000g.

Come si può vedere in questo confronto, la leva della frizione pesa meno se abbinata a una leva della frizione ACOSAT..
Le leve frizione ACOSAT non consentono solo la regolazione del gioco del filo, ma anche la regolazione della leva frizione stessa..
Questo prodotto ha una gamma più ampia di carne per la frizione e, dato che vogliamo ampliare la gamma di movimento della leva della frizione, è un prodotto consigliato altamente compatibile..

《Combinazione》
Il filo della frizione o il tirante del filo della frizione devono essere sostituiti e la lunghezza del filo deve essere regolata perché il punto di tenuta del filo della frizione viene modificato inserendo questo prodotto..
Le parti necessarie sono le seguenti.
... per motori a secco.
Stacco frizione in titanio + filo frizione in bagno d'olio
... per motori bagnati.
Sblocco frizione in titanio + tiranti per frizione a secco

Questo sblocco frizione è realizzato in titanio 64 ed è disponibile in versione anodizzata [blu] o rivestita in PVD [nero]..

Il rivestimento PVD è un...
Sta per "Physical Vapor Deposition" ed è un metodo di trattamento della superficie chiamato deposizione fisica del vapore..
La deposizione fisica di vapore si riferisce al principio secondo cui "quando l'acqua viene bollita, le gocce d'acqua aderiscono all'interno del contenitore"..
Applicando questo principio, il metallo da rivestire viene dissolto ed evaporato dal plasma in un forno a vuoto per formare ioni positivi, che poi reagiscono con il gas introdotto per formare ioni negativi, che si scontrano con la superficie del prodotto per formare un rivestimento..
Si forma una pellicola con una struttura obliqua con un'eccellente durata, e può avere molte caratteristiche eccellenti come l'alta durezza e l'alta adesione..
Il rivestimento PVD rinforza e protegge la durata delle superfici metalliche.
Può migliorare varie prestazioni del metallo come la resistenza all'abrasione, la resistenza all'adesione e la proprietà di rilascio dello stampo..
È anche una caratteristica del rivestimento PVD che la pellicola sulla superficie non si stacca facilmente..
Utilizzato in utensili da taglio, varie parti di macchine, parti di stampi di precisione e varie altre applicazioni.

Che cos'è il 64 Titanio?
Il titanio può essere diviso in due tipi principali: titanio puro e lega di titanio..
Il JIS 60 (Ti 6AL-AV), una lega ad alta resistenza utilizzata negli aerei, è una tipica lega di titanio..
Questo tipo di lega JIS 60 ad alta resistenza è comunemente chiamata "titanio 64" (titanio Rokuyon)..
Le caratteristiche del titanio includono un'eccellente resistenza alla corrosione e un basso peso specifico..
Le leghe di titanio, in particolare, hanno una delle più alte resistenze specifiche tra i metalli in uso..
Mentre la maggior parte dei metalli si ammorbidiscono e perdono la loro resistenza alle alte temperature, le leghe di titanio possono mantenere la loro resistenza fino a circa 600 gradi Celsius..
Tra le leghe di titanio, il titanio 64 ha una resistenza alla trazione più elevata rispetto al titanio puro ed è meno probabile che si rompa..