146.68 EUR (25,300 JPY)
Informazioni sulla Consegna
No Information acquired.
Product detail
[Componente primavera n.] 1041
[Conteggio dell'olio delle forche/livello dell'olio] SAE15 / 170mm
[Nessuna regolazione.
[Valore Sag] 26 mm
[Regolazione della compressione] Nessuna regolazione.
[Nessuna regolazione.
[Quando si montano gli ammortizzatori posteriori ribassati, le forcelle si allungano di 10 mm.
**Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.
Molla di sospensione HYPERPRO
Molle di sospensione con il design proprietario "Constant Rising Rate" di Hyperpro.
Tassi di molla che cambiano continuamente per seguire il movimento della sospensione. Non troppo morbido e non troppo duro, e ha il potere di tenere la strada quando si curva e si frena sotto carico pesante..
Rende più facile passare al movimento successivo regolando le ruote in fase di frenata prima della curva..
Assorbe i piccoli spazi vuoti in curva ed elimina le vibrazioni che possono interferire con il ciclista..
A differenza delle molle normali, queste molle non hanno un tasso di molla costante e quindi non risuonano..
Una macchina utensile controllata da un computer viene utilizzata per applicare un processo di pallinatura alle molle a spirale per rimuovere i piccoli difetti superficiali che possono portare al degrado delle prestazioni.. Dopo il completamento, ognuno di essi viene testato da un tester..
Nei Paesi Bassi, dove ha sede Hyperpro, tutte le biciclette da ambulanza sono dotate di molle Hyperpro..
Confronto delle prestazioni per tipo di molla
Sistema di collegamento a molla curva (Hyper Pro)
Il tasso cambia e sale sempre in funzione del movimento di sospensione (corsa), sostenendo il comfort nella fase iniziale della corsa e aumentando a fine corsa.. Mantiene uno stato costante di non troppo duro e non troppo morbido.
Primavera a tasso lineare
Poiché il tasso della molla non cambia durante tutta la corsa della sospensione, è facile che la molla sia troppo dura o troppo morbida.. Adatto per circuiti e altre situazioni con condizioni stabili.
Molla progressiva a due stadi
Ha due tassi che variano con la corsa della sospensione, compensando le carenze delle molle a tasso lineare.. I cambiamenti graduali del tasso possono causare disagio nella manipolazione.
HyperPro
La parte fine (morbida) assorbe lo spazio sottile della superficie stradale e migliora il comfort di guida..
Tasso lineare
Le molle rigide sono scomode da guidare, e le molle morbide causano problemi come l'abbassamento sotto carico pesante come descritto in (3)..
HyperPro
Aumenta gradualmente la resilienza e affonda dolcemente, il che ha senso per la guida..
Tasso lineare
Poiché affonda con una forza repulsiva costante invece che gradualmente, non segue il cambiamento della superficie stradale..
HyperPro
A differenza delle molle a tasso lineare, queste molle possono combinare in modo flessibile morbidezza e rigidità, in modo che possano mantenere il loro terreno fino alla fine sotto carichi elevati..
Tasso lineare
Il contrario di (1). Non è possibile combinare morbidezza e durezza, quindi le proprietà tendono ad essere l'una o l'altra..
Le molle Hyper Pro sono avvolte con un passo disuguale e hanno un "tasso di salita costante", il che significa che reagiscono dolcemente alla strada nelle prime fasi della corsa per mantenere il comfort.. Il tasso della molla aumenta a fine corsa durante la frenata completa e le curve ad alta velocità..
Inoltre, il margine di sicurezza alla fine del tasso impedisce al pneumatico di abbassarsi e bloccarsi.. Questo "Constant Rising Rate" è impostato per ogni modello di auto, e il tasso di molla senza soluzione di continuità realizza una guida fluida..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.