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Product detail
**L'immagine montata mostra la scatola della frizione con la piastra posteriore.
*L'immagine contiene altri prodotti.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
.
Questa parte dovrebbe essere sostituita quando la frizione CB-F viene revisionata..
Viene utilizzato lo spessore della piastra 1100F.
Per 900F/750F è una misura rinforzata.
L'interno del carter non è solo caldo ma anche umido, quindi abbiamo scelto l'acciaio inossidabile più adatto a questo scopo dalla vasta gamma disponibile..
Quando la gomma dell'ammortizzatore della frizione viene sostituita, sarà imbullonata, quindi questa piastra può continuare ad essere utilizzata..
Non sono stati riscontrati problemi di resistenza anche durante il funzionamento per lunghi periodi con motori ad alta potenza.
[Descrizione dell'immagine di installazione]
Ecco una foto dell'alloggiamento della frizione con la piastra posteriore installata.
I bulloni installati sono bulloni ad alta tensione.
Coppia di serraggio 1,5 kgf. m(15N. m).
Raccomandiamo vivamente l'uso del rinculo 2D quando si picchietta..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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