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GORILLA
12V AB27-1000001-1899999
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MONKEY
FI AB27-1900001-
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MONKEY
12V AB27-1000001-1899999
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MONKEY
6V Z50J-1300017 -1805927
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HONDA
Product detail
[Specifiche]
Per i veicoli equipaggiati con il cambio trasversale a 5 o 6 velocità di SP Takekawa
Frizione a secco
TIPO-R 6 dischi (Specifiche standard)
**È necessario installare contemporaneamente la frizione a secco SP Takekawa Dry Clutch 5 e 6 velocità di trasmissione a croce.
*La frizione antisaltellamento deve essere utilizzata in combinazione con un kit di decompressione per evitare lo slittamento della frizione all'avviamento del motore. (tranne che per la testa desmo)
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire.
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[Descrizione del prodotto]
Monkey Dry Clutch TYPE-R ha adottato un nuovo coperchio della frizione con fori di ventilazione aggiuntivi per un migliore effetto di raffreddamento!
Il nuovo coperchio della frizione è in alluminio lavorato con finitura anodizzata trasparente.
Nuovi fori di ventilazione aperti per un migliore effetto di raffreddamento..
Frizione leggera e piccola con 6 dischi di piccolo diametro e meccanismo a pantofola.
Nel percorso dell'olio viene utilizzato un elemento di carta oleosa a cartuccia con un'eccellente capacità di filtrazione.
C'è una finestra di ispezione nel coperchio, in modo da poter controllare la contaminazione dell'olio..
Il passaggio dell'olio nel radiatore dell'olio può essere tolto collegando il radiatore dell'olio all'elemento dell'olio..
[Coperchio del carter destro, particolare del coperchio della frizione]
Il coperchio del carter destro viene utilizzato per entrambi.
Il coperchio del carter destro è in alluminio pressofuso.
La superficie del coperchio viene lucidata e lucidata e poi verniciata in modo chiaro..
La giusta forma del coperchio del carter viene utilizzata sia per le frizioni a umido che a secco.
Anche dopo l'acquisto di una frizione a secco, la specifica può essere cambiata con una frizione speciale (a umido).
*Le modifiche alle specifiche richiedono l'acquisto separato delle parti designate da SP Takekawa..
Coperchio frizione in alluminio lavorato
I fori di ventilazione sono stati aumentati per migliorare ulteriormente l'effetto di raffreddamento intorno al corpo esterno della frizione..
Togliendo il coperchio della frizione, è possibile sostituire facilmente la molla della frizione, il disco della frizione e il disco di frizione..
La superficie del coperchio in alluminio lavorato è anodizzato argento.
Elemento olio incorporato
Filtrazione di morchie, particelle metalliche di usura e altre impurità nell'olio.
La rimozione delle impurità nell'olio permette di mantenere la potenza del motore..
Elemento olio affidabile di tipo cartuccia di carta.
Con finestra di controllo del livello dell'olio
È possibile controllare il livello dell'olio..
Vetro resistente nella finestra di controllo dell'olio motore.
Grande tappo di riempimento olio
Alluminio pressofuso con finitura cromata
Il cambio dell'olio può essere eseguito facilmente aumentando le dimensioni dell'apertura di riempimento dell'olio..
[dettaglio frizione a 6 dischi]
Sostituzione dell'unità frizione
Passando dall'albero a gomiti normale (lato primario) all'albero di trasmissione principale (lato secondario), la massa rotante dell'albero a gomiti viene ridotta e la durata e la risposta dell'acceleratore dell'albero a gomiti viene migliorata..
Rispetto ai prodotti convenzionali, la parte esterna della frizione e le altre parti rotanti sono state ridotte di diametro per ridurre la perdita di potenza dovuta alla diffusione dell'olio, migliorare la risposta e ridurre il peso della massa rotante del 12%..
Cinque dischi di attrito contenenti kevlar e un disco di attrito speciale per ridurre il rischio di grippaggio sono utilizzati per ottenere un design a 6 dischi..
Questo aumenta la capacità della frizione di circa il 20% rispetto al modello precedente ed è adatto per motori ad alta potenza..
Ingranaggio primario
Costruito in ammortizzatori in gomma per ridurre gli urti agli ingranaggi quando si collega la frizione..
Piastra di sollevamento
La frizione antisaltellamento è costituita da un disco di sollevamento in alluminio pressofuso..
Molla della frizione
Eccellente resistenza alla fatica e sensazione di stabilità della frizione.
[Frizione scivolosa]
Frizione scivolosa La frizione smorza l'urto della frenata improvvisa del motore ad alto numero di giri. Questo ridurrà il carico sul motore e il saltellamento delle gomme posteriori e gli improvvisi cambiamenti di assetto..
[Parti opzionali]
Unità di raffreddamento dell'olio
Installando l'unità di raffreddamento dell'olio nell'elemento dell'olio, l'olio può essere prelevato nel radiatore dell'olio..
SP Mukawa dispone di un kit di raffreddamento dell'olio con unità di raffreddamento dell'olio..
Si prega di consultare il catalogo web di SP Mukawa..
Unità termica in linea
Installando l'unità termica in linea di SP Takekawa nella linea dell'olio si eviterà il surriscaldamento..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.