Sistema completo da corsa: collettore TITANIUM + silenziatore FI
Product # GYA8873T
(0 Recensioni)1,766.89 EUR (304,768 JPY)
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DESCRIPTION
Complete racing kit STEP 3:manifold + FIGHTER silencer
WEIGHT (KG)
SPARK 4.2 kg vs STOCK 10.3 kg
MATERIALS AVAILABLE
Full Titanium
(Not Approved)
**Non garantiamo che il veicolo venga ispezionato e certificato.
*Se il manuale di istruzioni è incluso, è in inglese.
*Non è consentito sulle strade pubbliche.
*Si prega di notare che la consegna potrebbe essere ritardata a causa dell'importazione. Si prega di notare che potrebbe esserci un ritardo nella consegna a causa di merci importate.
*Si prega di notare che le specifiche del prodotto possono essere soggette a modifiche a causa della convenienza del produttore. Per favore, cerca di capire..
* Questo articolo non può essere disdetto, rimandato indietro o cambiato dopo aver inviato l'ordine.
The STEP 1 kit is the first version developed by our R&D. appreciated for the yield and the lower cost (it has no grafts machined from solid CNC).
The STEP 2 kit is the evolution of the first proposal:it allows to improve delivery at medium speeds and has all the couplings machined from solid in CNC. improving the coupling of the manifolds and the duration over time.
The STEP 3 kit is the latest evolution. designed to further improve performance. especially in Supersport engines. Also in this case. all the couplings are machined from solid in CNC.
Spark Complete Kit for YAMAHA R6. new evolution:a continuous work of research. development and innovation.
The work of R&D Spark for this complete competition kit. for one of the most used bikes on the track. is continuous and has lasted for years. in collaboration with many riders and teams.
A work that was crowned by the victory for two consecutive years of the title of Italian Champions in the SSP600 category (2019 and 2020).
In order to be increasingly competitive. research has not stopped and has led to the new evolution 2021. to obtain maximum performance. in compliance with the sound level limits imposed on Italian and European circuits. At the first race of the Italian. at Mugello. this exhaust system marked the Top Speed(275.50 km/h).
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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