1,169.54 EUR (201,981 JPY)
Informazioni sulla Consegna
If manufacturer have in stock, ships around 24th Jul. 2025
FITMENT
-
XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
16-18
Product detail
Angolo di sterzata del volante]43 gradi (21,5 gradi per lato)
[lunghezza dal fondo del sottobosco all'albero]
Stock 460mm ca.
2 pollici su ca. 510 mm
Larghezza di montaggio delle ruote]Circa 212mm
[Materiale/Materiale]
Il corpo principale della forcella : acciaio
Top tee. : acciaio
alzata : acciaio
Supporto pinza : acciaio
Torklod. : acciaio
Pinze : alluminio
[Imposta il contenuto]
Corpo principale
Top tee.
alzata
Kit freni
Albero
Colore ruota X1 Set
**L'immagine è solo di riferimento.
*Il separatore ABS e il tubo flessibile del freno non sono inclusi in questo kit.
*Se avete bisogno di "separatore ABS e tubo flessibile del freno" da soli, acquistateli separatamente.
*La forcella Springer è molto più debole della forcella telescopica, che viene adottata da quasi tutti gli stock. Il kit speciale utilizza pinze che sono più deboli delle pinze di serie, perché il braccio posteriore è molto sollecitato quando viene applicata una forte forza frenante. Inoltre, a differenza di un normale sportivo, i freni anteriori e posteriori dovrebbero essere azionati rispettivamente al 30% e al 70%.
*Questo prodotto è una forchetta anteriore della struttura di circa 80 anni fa. Le condizioni della strada e del traffico sono molto diverse da quelle di allora. Quindi, per favore, guidate con prudenza fino a quando non vi abituerete all'operazione.
.
Elimina il problema dell'installazione di una forcella a molla 74 su uno Sportster 04' o successivo..
Per installare il normale molleggio 74 sulla 04 Sportster, ci sono molti problemi come il blocco del manubrio, l'interferenza con il telaio, il costo elevato e l'angolo di sterzata ridotto..
Riposizionando l'albero dello stelo, si tratta di un sistema di bloccaggio del manubrio che non richiede alcuna modifica, un pratico angolo di taglio e un esclusivo kit di freni per ottenere la giusta quantità di potenza frenante ad un costo ragionevole..
L'esclusivo design del getto, compreso il tee superiore, crea uno stile classico dalla zona del manubrio.
Anche il top tee (ponte superiore) è un design speciale in fusione, e con le speciali alzate può essere utilizzato per una vasta gamma di manubri compatti e stili classici..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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