ANGEL GT II[120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A)]Pneumatici Angel GT II

* L'immagine è solo un riferimento indicativo e quindi potrebbe differire dal reale prodotto.

Il miglior pneumatico da turismo per il tourer sportivo a lunga distanza
L'evoluzione della PIRELLI Angel GTII è un ulteriore sviluppo del concetto di PIRELLI Gran Turismo®..
Il pneumatico da turismo sportivo con un'eccellente maneggevolezza è un'autentica espressione del DNA Pirelli..
Il DIABLO™ un battistrada dal design innovativo basato sulla pioggia e sugli intermedi delle gomme da corsa che offre prestazioni eccezionali sul bagnato..
Pneumatici posteriori a doppia mescola (laterali e centrali).

Vantaggi
Massimizzare il potenziale della moto.
Migliore qualità di guida.
Comfort sulle lunghe distanze.

Effetti tecnicamente mirati
L'area di contatto stabile a terra, indipendentemente dall'angolo di inclinazione della bancata, migliora notevolmente la maneggevolezza del veicolo..
Massimizzare le prestazioni dell'ultimo TRACON e di altri veicoli a controllo elettronico, dal turismo all'uso intensivo.
Prestazioni eccellenti anche sul bagnato.
Maggiore comfort grazie alla riduzione del numero di delicate operazioni di sterzo.
Gli interventi di controllo elettronico sono gestiti correttamente per ridurre lo stress durante il funzionamento..
L'usura uniforme e le prestazioni adeguate sono mantenute fino alla fine.

Caratteristiche tecniche
Nuova costruzione a conteggio finale variabile dei cavi che combina i composti più recenti con la tecnologia supersportiva leader del settore.
Mescola ad alto contenuto di silice in un nuovo disegno del battistrada che combina la tecnologia DIABLO WET specifica per la corsa con forme speciali.
・. Si utilizzano composti doppi..
Una combinazione di forma, disegno del battistrada e mescola appositamente sviluppati.

FAQ
[Q. ]Che cos'è ANGELGT II?
→A. Il PIRELLI ANGELTM GT II è un pneumatico radiale della categoria Sport Touring. In una parola, il pneumatico sportivo più lungo della sua categoria.. Gran Turismo (GT in breve) significa "un'auto sportiva che può percorrere lunghe distanze" in italiano, e negli ultimi anni l'impressione di "GT = auto sportiva" è diventata più comune.. Inoltre, la "II" non è solo un successore dell'ANGEL GT (seconda generazione), ma anche le due scanalature longitudinali, il caratteristico disegno del battistrada dell'ANGELTM GT II, in numeri romani.. Oltre alla solita corsa angelica, la corsa è solida. E anche in cattive condizioni, come sotto la pioggia, si può dire che sia un vero "Gran Turismo®" come nessun altro, capace di terminare la gara senza rallentare.. Questo è quello che io chiamo "ali d'angelo che possono andare ovunque"..

[Q. Qual è la definizione di PIRELLI del segmento turistico sportivo?
→A. Come espresso nella parola "Gran Turismo®", significa "godere" di tutto il brivido della velocità, dello stile, del comfort e dell'emozione di gestire una moto al massimo delle sue prestazioni, secondo le esigenze della strada..

[Q. ]A chi consigliereste l'ANGELTM GT II?
→A. Il "Cavaliere Viaggiatore" che viaggia a pieno carico in tutto il Giappone. Anche sotto la pioggia, è possibile correre con il botto!.
Il "Bike Delivery Rider" che percorre la città con leggerezza. STOP&GO sarà molto divertente!.
Il "cavaliere adulto" che torna a fare il birichino nel fine settimana. Aggiungete sicurezza e divertimento a un intero fine settimana..

[Q. Quali sono i retroscena dello sviluppo di ANGELTM GT II?
→A. La visione di Pirelli della categoria "Gran Turismo®" sport touring è "innovativa", "intuitiva" e "appassionata", come suggerisce il nome del marchio.
La maggior parte delle motociclette moderne stanno diventando più sicure, più automatiche e più confortevoli con l'evoluzione dei dispositivi elettronici.. È una cosa meravigliosa, e un'evoluzione del veicolo, ma d'altra parte, alcuni dicono che non è più intuitivo e appassionato come una volta, e che l'"esperienza di guida" è meno stimolante..
L'ANGELTM GT II è il risultato della costante innovazione di Pirelli e dello sviluppo di un'intuitiva e bidirezionale "interazione della bicicletta" con il pneumatico, anche in un veicolo dotato dei più moderni dispositivi elettronici..

[Q. Mi parli della tecnologia utilizzata nell'ANGELTM GT II..
→A. Tutto è stato rinnovato (accordato). Siamo arrivati a prestazioni "innovative" riadattando seriamente le prestazioni di base del sistema, piuttosto che abbracciare un modo di pensare completamente nuovo o dare un nuovo nome a una tecnologia esistente..

[Q. Come viene sostenuta la performance dopo l'usura delle gomme?
→A. Sebbene non siano disponibili dati specifici, Pirelli ha da tempo dichiarato di essere più interessata alle prestazioni che alla durata fisica.. Sono fiducioso nella sua longevità..

[Q. Il profilo rispetto all'ANGEL GT è lo stesso?
→A. Un po' diverso.. R62 al centro e R75 di lato, che garantisce un chilometraggio lungo con una maneggevolezza sportiva..

[Q. In che modo il composto è diverso dall'ANGEL GT? Qual è il rapporto di silice nella parte anteriore e posteriore?
→A. Composto di silice pieno nella parte anteriore, composto di silice pieno sulle spalle del doppio composto nella parte posteriore e composto di silice ad alto tasso (circa il 75%) al centro. La differenza tra i due è che il rapporto degli ingredienti nella formula è diverso.. Soprattutto nella sezione centrale, il rapporto tra carbonio e resina è stato modificato per migliorare drasticamente la stabilità ad alta velocità e la resistenza all'usura..

[Q. Avete un angelo, l'icona di ANGEL?
→A. Sono saldamente nell'area del logo.. Il disegno della scanalatura sulla spalla è ancora intatto.