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YAMAHA
Product detail
Diametro foro] 48mm
**Se si vuole guidare su strade pubbliche, è necessario modificare i requisiti di immatricolazione, patente e assicurazione.
*Se si utilizzano camere ad alta velocità di 50cc, il motore diventerà ancora più alto del limite di raffreddamento del motore raffreddato ad aria e si surriscalderà e causerà il grippaggio. Si prega di utilizzare una marmitta disponibile in commercio con una velocità massima inferiore a 10.500 RPM.
*Se utilizzato con i modelli di controllo delle emissioni rilasciati dopo il settembre 1999, il carburatore e la marmitta di serie causeranno il surriscaldamento del catalizzatore e danneggeranno il motore. Dovrete passare a una marmitta compatibile con le marmitte di grande diametro entro 10500 rpm.
*Per l'olio per 2 tempi, utilizzare Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, V2R di Wako e ELF Moto 2XT-Tech. Se si desidera funzionare ad alto numero di giri con una camera, si dovrebbe usare benzina mista (o olio e benzina mista separati).
*Se si utilizza il carburatore di serie, è necessario regolare il getto principale e gli aghi del getto. Il getto principale dovrebbe essere #5-#10 in alto con il filtro dell'aria di serie. L'ago del getto dovrebbe essere un gradino più in basso rispetto alla posizione 0 della clip.
* Se si vuole guidare su strade pubbliche, è necessario modificare i requisiti di immatricolazione, patente e assicurazione.
*Solo il silenziatore di riserva JOG-ZII <5EM1> (#5EM-14610-00) può essere installato sul modello di riduzione dei gas di scarico (99/9-).
[Note]
I seguenti 3 punti devono essere osservati quando si utilizza il kit Big Bore sulle strade pubbliche.
1. Informare il governo locale per aumentare la cilindrata del motore e cambiare la targa da un ciclomotore a un ciclomotore 2.
2. La licenza deve essere almeno una licenza standard per motocicli di piccole dimensioni limitata.
3. Assicuratevi di essere coperti da uno spostamento modificato per l'assicurazione volontaria e obbligatoria.
Se non rispettate i tre punti di cui sopra, violerete il Tax Act (evasione fiscale) e il Road Traffic Act (nessuna licenza)..
Il modo più breve per accendersi!
Il Super DRAG Big Bore ha un diametro del cilindro di 48 mm contro i 40 mm..
La forma delle bocche di scarico e di aspirazione sono progettate appositamente per il modello..
Un kit di grande alesaggio con una testa cilindrica per una potenza e una coppia più elevate che mai..
Il foro del cilindro è stato ingrandito fino ad un massimo di 48 mm per ottenere il massimo spostamento.
Il nuovo design della porta di scarico e della porta di aspirazione è stato progettato per adattarsi alle dimensioni dell'alesaggio, ed è inclusa una nuova testa del cilindro per creare una camera di combustione per i pistoni più grandi da 48 mm..
Combinare con la marmitta di riserva per una forte accelerazione..
Attenzione
* Qualora ci fosse un manuale delle istruzioni, sarebbe in giapponese.
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